Geamul electric a coborat si nu mai urca, exact in ziua cu ploaie? De cele mai multe ori nu motorul e de vina, ci un pas de 10 secunde pe care l-ai sarit
Cuprins 13 sectiuni
Geamul electric care a coborat si nu mai urca nu inseamna de obicei motor ars. Iarna, cea mai frecventa cauza e gheata de pe garnitura. Dupa o baterie descarcata sau schimbata, multe masini pierd pozitiile de capat ale geamului si cer o resetare de cateva secunde: geamul coborat complet, apoi urcat complet, cu butonul tinut apasat inca 3-10 secunde dupa inchidere. Daca auzi motorul mergand si geamul nu se misca, problema e mecanica, de obicei la macara.
Mai jos sunt verificarile in ordine, de la cele care dureaza un minut la cele pentru care mergi la service.
Asculti intai
Apesi butonul cu motorul pornit si asculti usa. Daca se aude un bazait sau un zgomot de motor, dar geamul nu se misca sau se misca stramb, partea electrica merge, iar problema e la macara: cablul s-a rupt, s-a sarit de pe role sau o clema care tine geamul s-a desprins. Daca nu se aude nimic, problema e electrica: siguranta, butonul, cablurile sau motorul. Diferenta asta scurteaza mult cautarea.
Gheata de pe garnitura
Dimineata, dupa o noapte cu ger, geamul se poate lipi de garnitura de sus sau de cea de jos. Motorul incearca sa-l miste, dar geamul ramane prins, iar functia anti-prindere il opreste sau il trimite inapoi. Nu fortezi butonul de mai multe ori: cablul macaralei se poate rupe. Pornesti incalzirea si astepti cateva minute sa se dezghete garnitura. Cum desfaci si usa cand ingheata e explicat in articolul despre usa masinii inghetata.
Resetarea dupa baterie
Multe masini au functia de urcare si coborare automata, la o singura apasare, si o protectie anti-prindere care opreste geamul daca simte un obstacol. Ca sa functioneze, sistemul retine pozitiile de capat ale geamului. Dupa o baterie descarcata complet, o baterie schimbata sau o interventie la usa, pozitiile se pot pierde. Atunci geamul nu mai urca automat, urca doar cat tii butonul sau coboara inapoi singur cand ajunge sus. Resetarea e, la multe modele, aceeasi: cobori complet, urci complet si tii butonul apasat in sus inca cateva secunde. Manualul masinii spune pasii exacti. Cand bateria slabeste iarna e explicat in articolul despre masina care nu porneste la frig.
Butonul
Butonul geamului e apasat de mii de ori si se poate uza sau poate face contact prost, mai ales daca a intrat apa sau suc in el. Verifici daca geamul merge de pe butonul soferului, care comanda toate geamurile. Daca merge de acolo, dar nu de pe butonul usii, problema e de obicei la butonul usii. Butonul de blocare a geamurilor din spate, folosit pentru copii, poate fi apasat din greseala si blocheaza butoanele pasagerilor.
Siguranta
Daca niciun geam nu merge sau un geam a murit brusc, verifici siguranta. Cutia de sigurante e de obicei sub bord, in lateral sau in compartimentul motorului, iar capacul ei arata care siguranta e pentru geamuri. O siguranta arsa are firul din interior rupt. Se inlocuieste cu una de acelasi amperaj, niciodata cu una mai mare. Daca se arde din nou imediat, e un scurtcircuit care trebuie cautat la service.
Cablurile din usa
Intre caroserie si usa, cablurile trec printr-un burduf de cauciuc, in balama. La fiecare deschidere si inchidere a usii, ele se indoaie. Dupa ani de zile, firele se pot rupe in interiorul izolatiei. Semnul tipic e un geam care merge doar uneori sau care merge cand misti usa. La masinile vechi, defectul acesta e destul de des intalnit si se repara prin inlocuirea sau innadirea firelor rupte.
Macaraua
Macaraua e mecanismul din usa care urca si coboara geamul. La multe masini, are cabluri metalice pe role, care se pot rupe, sari de pe role sau slabi. Semnele sunt zgomotul de motor fara miscare, geamul care coboara singur cand il impingi cu mana, geamul care urca stramb sau un pocnet urmat de geamul cazut in usa. Macaraua se schimba, de obicei impreuna cu motorul sau separat, in functie de model.
Motorul
Motorul geamului se poate uza si el. Semnele sunt un geam care urca din ce in ce mai incet, mai ales la frig, sau care se opreste la jumatate. Uneori, o lovitura usoara cu palma in panoul usii, in timp ce apesi butonul, il misca inca o data, semn ca motorul are perii uzate. E doar o solutie de moment, pana la inlocuire.
Geamul care urca greu
Un geam care urca incet si se opreste din cauza protectiei anti-prindere poate avea doar canalele prin care aluneca murdare si uscate. Praful si mizeria se aduna in garnituri, iar geamul se freaca mai tare. Garniturile se curata cu o laveta umeda si se trateaza cu un spray cu silicon pentru cauciuc. Nu se folosesc unsori groase, care strang si mai mult praf.
Pana la service
Cand geamul a ramas jos si ploua sau ninge, incerci intai butonul soferului, cu motorul pornit. Uneori geamul urca daca il ajuti cu palmele, apasand pe ambele laturi in timp ce tii butonul. Daca nu, golul se acopera cu o folie groasa de plastic, lipita cu banda adeziva pe exteriorul usii, nu pe vopsea calda sau uda. Interiorul trebuie apoi uscat, altfel apar aburi si miros de umezeala, cum e explicat in articolul despre geamurile aburite in masina.
La masinile cu usi fara rama
La masinile cu usi fara rama de geam, de obicei coupe si cabriolete, geamul coboara singur cativa milimetri cand deschizi usa si urca la loc cand o inchizi, ca sa etanseze. Daca sistemul a pierdut pozitiile dupa o problema cu bateria, geamul poate ramane coborat putin sau usa se poate inchide greu. Resetarea geamurilor rezolva de obicei si aceasta problema.
Ce previne problema
- Nu folosesti geamurile cand sunt inghetate.
- Curati garniturile o data la cateva luni si le tratezi cu spray cu silicon.
- Nu tii butonul apasat mult dupa ce geamul s-a oprit, decat la resetare.
- Dupa o schimbare de baterie, faci resetarea la fiecare geam.
- Repari repede un geam care urca greu, inainte sa se rupa cablul.
Pe scurt
- Asculti daca motorul geamului merge.
- Iarna, astepti sa se dezghete garnitura.
- Dupa baterie, faci resetarea geamului.
- Verifici butonul soferului si siguranta.
- Zgomot fara miscare inseamna macaraua.
- Fara niciun zgomot inseamna partea electrica.
