Cheia masinii nu mai deschide de la distanta in diminetile reci? Ce ascunde aproape orice telecomanda
Cuprins 8 sectiuni
Cheia masinii care nu mai deschide de la distanta, mai ales in diminetile reci, nu e de obicei stricata. In telecomanda e o baterie plata cu litiu de 3 V, iar bateriile de felul asta dau mai putina tensiune la frig. Cand sunt deja pe jumatate consumate, o noapte cu minus cateva grade e suficienta ca semnalul sa nu mai ajunga la masina. Daca dupa ce tii cheia in palma un minut merge din nou, aproape sigur e bateria.
Vestea buna e ca bateria se schimba in cateva minute, acasa, si ca aproape orice cheie are o lama ascunsa si un loc in masina unde porneste chiar si cu bateria moarta. Mai jos e cum le folosesti si cand problema e in alta parte.
De ce frigul termina bateria
O baterie plata de tipul CR2032 functioneaza printr-o reactie chimica, iar reactia incetineste cand scade temperatura. Bateria nu se descarca mai repede la frig, dar da mai putin curent exact in momentul in care apesi butonul. O baterie noua are rezerva destula ca sa nu se simta. Una care a stat doi-trei ani in cheie nu mai are.
Semnele apar treptat. Mai intai trebuie sa fii mai aproape de masina ca sa deschida. Apoi trebuie sa apesi de doua-trei ori. Unele masini afiseaza pe bord un mesaj de tipul baterie cheie slaba sau aprind un simbol cu o cheie. Daca ai observat oricare dintre ele, bateria trebuie schimbata acum, nu cand ramai in parcare.
Ce baterie are cheia
Cele mai multe telecomenzi folosesc CR2032 sau CR2025. Ambele au 20 mm diametru, diferenta e grosimea: 3,2 mm fata de 2,5 mm. Unele chei mai mici folosesc CR1620 sau CR1632, iar unele chei keyless mai mari, CR2450. Tipul e gravat pe bateria veche si trecut in manualul masinii.
Nu pune alta baterie doar pentru ca intra in locas. O CR2025 intr-un locas de CR2032 poate face contact prost si cheia merge intermitent.
Cum schimbi bateria
La aproape toate cheile, carcasa se desface in doua. Scoti intai lama mecanica, apoi introduci o surubelnita mica plata sau o moneda in fanta din carcasa si rasucesti usor. La unele chei bateria sta intr-un capac separat, cu un surub mic.
Cand pui bateria noua, uita-te la polaritate: de obicei semnul plus e in sus, dar verifica pozitia bateriei vechi inainte s-o scoti. Nu atinge fetele bateriei cu degetele umede si nu forta placuta electronica din interior. Dupa ce inchizi carcasa, cele mai multe chei merg imediat. La cateva modele trebuie apasat de cateva ori butonul de descuiere langa masina sau rasucita cheia in contact ca sa se resincronizeze. Procedura e in manual.
Lama ascunsa din telecomanda
Si cheile care par doar o telecomanda au o lama metalica inauntru. Iese apasand un buton mic pe lateral sau tragand de un capac. Cu ea descui portiera soferului, chiar daca bateria cheii e complet moarta.
La multe masini noi nu vezi nicio yala pe maner. Butucul e ascuns sub un capac de plastic de la capatul manerului, care se scoate introducand varful lamei intr-o fanta de dedesubt. Merita sa incerci o data acasa, pe vreme buna, ca sa stii unde e. Iarna, daca butucul e inghetat, nu forta lama, ca o poti rupe.
Pornirea fara baterie in cheie
La masinile cu pornire prin buton, cheia trebuie recunoscuta si in interior. Producatorii au prevazut un loc in care cheia e citita fara baterie, prin inductie, ca la un card de acces. La multe modele tii telecomanda lipita de butonul de pornire si apesi cu ea butonul. La altele exista un locas marcat in consola centrala, in cotiera sau langa coloana de directie.
Masina afiseaza de obicei un mesaj ca nu gaseste cheia. Atunci cauti in manual capitolul despre bateria cheii descarcata, unde e desenat locul exact.
Cand nu e bateria
Daca ai pus baterie noua si tot nu merge, mai sunt cateva cauze:
- Interferente: langa antene, statii radio sau parcari cu multe echipamente, telecomanda poate sa nu mai fie auzita. Incearca din alt loc sau mai aproape de masina.
- Bateria masinii: daca masina e descarcata, nu raspunde nici la telecomanda. O baterie auto slabita de ger se vede si dupa bordul care nu se aprinde.
- Buton uzat sau contacte oxidate in carcasa, mai ales dupa ce cheia a cazut in apa.
- Cheie desincronizata sau defecta, caz in care e nevoie de un atelier de chei auto sau de service.
Iarna, langa masina
Daca portiera nu se deschide nici cu lama, problema poate fi garnitura lipita de gheata, nu incuietoarea. Despre asta e articolul despre usa masinii inghetata. Tine cheia de rezerva acasa, nu in masina, si schimba bateria la amandoua cheile odata.
Pe scurt
Cheia care nu deschide in diminetile reci are de cele mai multe ori bateria pe terminate. Schimbi bateria CR2032 sau ce tip scrie pe cea veche, iar pana atunci folosesti lama ascunsa pentru portiera si locul de rezerva de langa butonul de pornire pentru motor.
