Cel mai bun ulei de motor in 2026: cat costa litrul si ce nu scrie in fisa

Primul lucru de stiut e ca alegerea nu se face din lista de pe eMAG, ci din manualul masinii, care scrie vascozitatea si codul de omologare cerut de motor. Dintre uleiurile care acopera cerintele obisnuite, Elf Evolution Fulltech FE 5W30 costa 39,27 lei litrul si aduna 98 la suta pareri pozitive din 217 note, iar Castrol Magnatec C3 5W40 e cel mai ieftin din comparatie, la 35 de lei litrul, cu omologari declarate pentru patru marci.

Am impartit pretul la cantitatea din bidon si diferenta e de peste doua ori: de la 35 la 74,73 lei litrul. Iar ce deranjeaza mai tare nu e pretul, ci fisa: opt din cele 12 produse nu declara nicio omologare de producator auto, adica exact cifra dupa care ar trebui aleasa.

Preturile si notele sunt cele de pe eMAG la 18 septembrie 2026.

Cele 12 uleiuri, pe rand

Cea mai buna alegere 4,91 217 recenzii pe eMAG

Elf Evolution Fulltech FE 5W30, 5 litri

Are 98 la suta pareri pozitive din 217 note, la 39,27 lei litrul, adica cel mai bun raport dintre rata de multumire si pret din comparatie.

Fisa il declara full sintetic 5W30 pentru motoare diesel, iar numele Fulltech FE trimite la formula cu frecare redusa din gama Elf. Bidonul de 5 litri acopera un schimb complet la aproape orice motor de autoturism si iti mai ramane pentru completari. La 196,35 lei, uleiul dintr-un schimb de 4,5 litri costa 177 de lei.

Fisa nu declara nicio omologare de producator auto, deci inainte sa il cumperi trebuie sa verifici pe eticheta bidonului sau pe site-ul Elf daca acopera codul cerut de manualul masinii tale. Nu declara nici clasa ACEA, nici intervalul de schimb. Declaratia de combustibil, doar diesel, e mai ingusta decat gama reala a acestui tip de ulei.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 98% pareri pozitive din 217 note
• 39,27 lei litrul
• Full sintetic 5W30
• 177 de lei uleiul dintr-un schimb

Minusuri

• Fisa nu declara omologarea producatorului
• Fara clasa ACEA in fisa
• Fara interval de schimb declarat
• Declarat doar pentru diesel

Cel mai ieftin pe litru 4,61 186 recenzii pe eMAG

Castrol Magnatec C3 5W40, 4 litri

E cel mai ieftin ulei din comparatie, 35 de lei litrul, si singurul care are in numele produsului chiar clasa de ulei, C3.

Fisa declara patru omologari de producator auto, BMW, Fiat, Mercedes-Benz si Volkswagen, ceea ce il face unul dintre cele patru produse din articol la care poti verifica potrivirea direct din pagina, fara sa cauti eticheta. E declarat pentru benzina si diesel, full sintetic, 5W40. Uleiul dintr-un schimb de 4,5 litri costa 158 de lei, cel mai putin din tot articolul.

Are 91 la suta pareri pozitive din 186 de note, cea mai slaba rata din comparatie, desi diferenta pana la urmatorul e mica. Bidonul are 4 litri, nu 5, deci la un motor care cere 4,5 litri trebuie sa mai cumperi un bidon de 1 litru. Fisa nu declara intervalul de schimb.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 35 de lei litrul, cel mai putin din articol
• Patru omologari declarate in fisa
• 158 de lei uleiul dintr-un schimb
• Declarat pentru benzina si diesel

Minusuri

• 91% pareri pozitive, cea mai slaba rata
• Bidon de 4 litri, insuficient la multe motoare
• Fara interval de schimb declarat
• 5W40, nu se potriveste oricarui motor

Pentru masini Ford 4,81 99 recenzii pe eMAG

Ford Motorcraft 5W-30 A5, 5 litri

E uleiul de marca proprie Ford, cu omologare Ford declarata explicit in fisa, la 35,60 lei litrul, adica al doilea cel mai ieftin din comparatie.

Pentru cine are o masina Ford, asta rezolva toata problema alegerii: producatorul masinii vinde uleiul pe care il cere manualul, fara sa fie nevoie sa descifrezi coduri de omologare. Are 98 la suta pareri pozitive din 99 de note. Bidonul de 5 litri acopera un schimb complet, iar uleiul costa 160 de lei la 4,5 litri.

Omologarea declarata e doar Ford, deci pentru orice alta marca de masina trebuie verificat separat daca acopera codul cerut. Fisa nu declara clasa ACEA si nici intervalul de schimb. Tipul de combustibil e trecut bifuel, o clasificare care nu spune nimic despre un ulei de motor universal.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• Omologare Ford declarata in fisa
• 35,60 lei litrul
• 98% pareri pozitive din 99 de note
• Bidon de 5 litri

Minusuri

• Omologare declarata doar pentru Ford
• Fara clasa ACEA in fisa
• Fara interval de schimb
• Tip combustibil trecut gresit ca bifuel

Pentru masini Renault si Dacia 4,87 119 recenzii pe eMAG

Elf Evolution 900 SXR 5W40, 4 litri

Are omologare Renault declarata in fisa, adica exact ce cauta cineva cu o Dacie sau o Renault, la 36,24 lei litrul.

Elf e furnizorul istoric de lubrifianti al grupului Renault, iar seria Evolution 900 SXR e cea care apare cel mai des in service-urile marcii. Are 97 la suta pareri pozitive din 119 note. Uleiul dintr-un schimb de 4,5 litri costa 163 de lei, printre cele mai mici valori din comparatie.

Bidonul are 4 litri, deci la un motor care cere 4,5 sau 5 litri mai trebuie cumparat unul de 1 litru. Fisa nu declara clasa ACEA, nici intervalul de schimb, iar tipul de combustibil e trecut bifuel. Omologarea declarata e doar Renault, deci pentru alte marci trebuie verificata eticheta.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• Omologare Renault declarata in fisa
• 36,24 lei litrul
• 97% pareri pozitive din 119 note
• 163 de lei uleiul dintr-un schimb

Minusuri

• Bidon de 4 litri
• Omologare doar pentru Renault
• Fara clasa ACEA sau interval de schimb
• Tip combustibil trecut ca bifuel

Pentru diesel cu filtru de particule 4,95 55 recenzii pe eMAG

Total Quartz Ineo ECS 5W30, 5 litri

Are 98 la suta pareri pozitive din 55 de note si costa 38,21 lei litrul, adica sub media comparatiei.

Fisa il declara full sintetic 5W30 pentru motoare diesel, iar gama Quartz Ineo a Total e cea gandita pentru motoarele cu sisteme de post-tratare a gazelor, adica exact zona in care alegerea gresita de ulei scurteaza viata filtrului de particule. La 191,05 lei bidonul de 5 litri, uleiul dintr-un schimb costa 172 de lei.

Fisa nu declara nicio omologare de producator auto, deci potrivirea cu masina ta trebuie verificata pe eticheta. Nu declara nici clasa ACEA, nici intervalul de schimb. Cele 55 de note sunt printre cele mai putine din articol, desi rata e foarte buna.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 98% pareri pozitive
• 38,21 lei litrul
• Gama gandita pentru motoare cu filtru de particule
• Bidon de 5 litri

Minusuri

• Fisa nu declara omologarea
• Doar 55 de note
• Fara clasa ACEA in fisa
• Declarat doar pentru diesel

Cele mai multe omologari declarate 4,73 132 recenzii pe eMAG

Motul 8100 X-cess 5W40, 5 litri

Declara cinci omologari de producator auto in fisa, BMW, Fiat, Opel, Renault si Volkswagen, cele mai multe din tot articolul.

Asta il face uleiul cu care sansa sa nimeresti cerinta manualului e cea mai mare fara sa citesti eticheta. E full sintetic 5W40, la 44,07 lei litrul, cu 94 la suta pareri pozitive din 132 de note. Bidonul de 5 litri acopera un schimb complet, iar uleiul costa 198 de lei la 4,5 litri.

Are 94 la suta pareri pozitive, sub majoritatea uleiurilor din comparatie. Costa cu 9 lei pe litru mai mult decat Castrol Magnatec C3, care declara patru omologari. Fisa nu precizeaza care versiune a fiecarei omologari e acoperita, iar asta conteaza: VW 502.00 si VW 504.00 sunt cerinte diferite. Nu declara clasa ACEA sau intervalul de schimb.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• Cinci omologari declarate in fisa
• Full sintetic 5W40
• 132 de note
• Bidon de 5 litri

Minusuri

• 94% pareri pozitive, sub media articolului
• 44,07 lei litrul
• Fisa nu precizeaza versiunea omologarilor
• Fara clasa ACEA sau interval de schimb

Cel mai popular 5W40 4,83 409 recenzii pe eMAG

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40, 5 litri

Are 409 note, a doua cea mai mare baza de pareri din comparatie, cu 96 la suta pareri pozitive.

E versiunea 5W40 a familiei Top Tec, cea mai cumparata gama de ulei de pe eMAG, si costa 50,71 lei litrul. Un 5W40 ramane mai gros la temperatura de functionare decat un 5W30, ceea ce pentru motoare cu kilometraj mare, cu jocuri marite, poate insemna presiune mai stabila. Uleiul dintr-un schimb de 4,5 litri costa 228 de lei.

Fisa nu declara nicio omologare de producator auto, desi e un ulei de gama medie-inalta la care omologarile sunt principalul argument. Costa cu 15,71 lei pe litru mai mult decat Castrol Magnatec C3, tot 5W40, care declara patru omologari. Tipul de combustibil e trecut bifuel.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 409 note, a doua baza ca marime
• 96% pareri pozitive
• 5W40 pentru motoare cu kilometraj mare
• Reputatia cea mai buna din categorie

Minusuri

• Fisa nu declara nicio omologare
• 50,71 lei litrul
• Cu 15,71 lei pe litru peste un 5W40 cu omologari
• Tip combustibil trecut ca bifuel

Pentru intervale lungi de schimb 4,84 62 recenzii pe eMAG

Liqui Moly Longlife III 5W-30, 5 litri

Numele Longlife III trimite direct la categoria de uleiuri gandite pentru intervalele lungi de schimb folosite de grupul Volkswagen.

E singurul ulei din comparatie a carui fisa declara trei tipuri de combustibil, benzina, diesel si gaz, ceea ce sugereaza o formula universala. E full sintetic 5W30, la 48,47 lei litrul, cu 95 la suta pareri pozitive din 62 de note. Uleiul dintr-un schimb de 4,5 litri costa 218 lei.

Fisa nu declara nicio omologare de producator auto, ceea ce la un ulei vandut pentru intervale lungi e problema cea mai mare: acolo codul exact din manual conteaza cel mai mult, pentru ca intervalul prelungit depinde de el. Are doar 62 de note. Costa cu 13,47 lei pe litru mai mult decat un 5W30 cu 217 note.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• Gandit pentru intervale lungi de schimb
• Declarat pentru benzina, diesel si gaz
• 95% pareri pozitive
• Full sintetic 5W30

Minusuri

• Fisa nu declara omologarea, esential la longlife
• Doar 62 de note
• 48,47 lei litrul
• Fara clasa ACEA sau interval declarat

Cea mai cunoscuta gama premium 4,80 411 recenzii pe eMAG

Castrol Edge LongLife 5W30, 5 litri

Are 411 note si 95 la suta pareri pozitive, iar Edge e gama premium a Castrol, cea mai vizibila marca de ulei de pe piata din Romania.

E full sintetic 5W30, declarat pentru benzina si diesel, la 52,76 lei litrul. Se gaseste in trei ambalaje, de 1, 4 si 5 litri, toate cu aceleasi 411 note, deci poti cumpara exact cat iti trebuie. Uleiul dintr-un schimb de 4,5 litri costa 237 de lei.

Fisa nu declara nicio omologare de producator auto, iar la un ulei cu LongLife in nume asta conteaza mult: intervalul prelungit e valabil doar cu codul cerut de producatorul masinii. Costa cu 13,49 lei pe litru mai mult decat un 5W30 cu rata de multumire mai buna. Nu declara nici clasa ACEA.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 411 note si 95% pareri pozitive
• Trei ambalaje, de 1, 4 si 5 litri
• Full sintetic 5W30
• Declarat pentru benzina si diesel

Minusuri

• Fisa nu declara omologarea
• 52,76 lei litrul
• Fara clasa ACEA in fisa
• Fara interval de schimb declarat

Pentru motoare moderne 4,89 217 recenzii pe eMAG

Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30, 5 litri

Are 97 la suta pareri pozitive din 217 note si e versiunea din gama Top Tec destinata motoarelor recente cu sisteme de post-tratare.

E full sintetic 5W30, la 54,35 lei litrul, cu bidon de 5 litri. Familia Top Tec are cele mai bune rate de multumire din comparatie, iar 4600 e varianta mai noua decat 4200. Uleiul dintr-un schimb de 4,5 litri costa 245 de lei.

Fisa nu declara nicio omologare de producator auto si nici clasa ACEA, adica exact informatiile care ar justifica cei 54,35 lei pe litru fata de 39,27 la Elf Fulltech FE. Diferenta dintre cele doua, la un schimb, e de 68 de lei. Tipul de combustibil e trecut bifuel.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 97% pareri pozitive din 217 note
• Gama destinata motoarelor recente
• Full sintetic 5W30
• Bidon de 5 litri

Minusuri

• 54,35 lei litrul
• Fisa nu declara omologarea sau clasa ACEA
• Cu 68 de lei mai scump pe schimb decat Elf
• Tip combustibil trecut ca bifuel

Cele mai multe recenzii 4,91 633 recenzii pe eMAG

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30, 5 litri

Are 633 de note, cea mai mare baza de pareri din toata categoria, si 98 la suta dintre ele sunt pozitive.

E uleiul pe care l-au cumparat cei mai multi oameni din Romania de pe eMAG, full sintetic 5W30, in bidon de 5 litri. Liqui Moly are cea mai buna reputatie din comparatie, iar Top Tec 4200 e produsul ei cel mai vandut. Cele 633 de note sunt comune cu ambalajele de 1 si 4 litri.

Costa 62,25 lei litrul, adica de 1,78 ori mai mult decat Castrol Magnatec C3 si cu 23 de lei pe litru peste Elf Fulltech FE, care are aceeasi rata de 98 la suta. Uleiul dintr-un schimb de 4,5 litri costa 280 de lei, cu 103 lei mai mult decat Elf. Fisa nu declara nicio omologare de producator auto si niciun interval de schimb.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 633 de note, cea mai mare baza din categorie
• 98% pareri pozitive
• Reputatia cea mai buna dintre marci
• Full sintetic 5W30

Minusuri

• 62,25 lei litrul
• Cu 103 lei mai scump pe schimb decat un ulei cu aceeasi rata
• Fisa nu declara omologarea
• Notele sunt comune pe toate ambalajele

Acelasi ulei, alt ambalaj 4,91 633 recenzii pe eMAG

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30, bidon de 1 litru

E exact acelasi ulei ca produsul de mai sus, in bidon de 1 litru, si costa 74,73 lei litrul in loc de 62,25.

Bidonul mic isi are rostul lui: se tine in portbagaj pentru completari intre schimburi, cand nivelul scade sub semnul de minim de pe joja. Pentru asta, 74,73 lei sunt bani bine dati, pentru ca alternativa e sa cari un bidon de 5 litri sau sa ramai fara ulei. Are aceleasi 633 de note si 98 la suta pareri pozitive, pentru ca eMAG le afiseaza comune pe toate ambalajele.

Daca il cumperi ca sa faci un schimb complet, platesti 336 de lei pentru 4,5 litri, cu 56 de lei mai mult decat acelasi ulei luat in bidon de 5 litri. E diferenta cea mai usor de evitat din tot articolul: acelasi produs, acelasi motor, alt ambalaj.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• Util pentru completari intre schimburi
• Incape in portbagaj
• Acelasi ulei ca bidonul de 5 litri
• 98% pareri pozitive

Minusuri

• 74,73 lei litrul, cel mai scump din articol
• Cu 56 de lei mai mult pe schimb decat bidonul mare
• Notele nu sunt ale acestui ambalaj
• Fara omologare declarata

Cat costa litrul, cand toate arata la fel pe raft

Toate cele 12 uleiuri din comparatie sunt full sintetice, toate sunt pentru autoturisme si toate poarta nume care suna a tehnologie. Diferenta care se poate masura e pretul raportat la cantitate.

Litrul costa intre 35 si 74,73 lei, adica de peste doua ori mai mult la un capat decat la celalalt. Capatul ieftin e ocupat de uleiurile de marca proprie sau de gama de volum: Castrol Magnatec C3 la 35 de lei, Ford Motorcraft la 35,60, Elf Evolution 900 SXR la 36,24. Capatul scump e ocupat de familia Liqui Moly Top Tec, intre 50,71 si 62,25 lei litrul, plus bidonul de 1 litru la 74,73.

Ordinea nu urmareste rata de multumire. Elf Evolution Fulltech FE, la 39,27 lei litrul, are aceleasi 98 la suta pareri pozitive ca Liqui Moly Top Tec 4200 la 62,25. Diferenta de 23 de lei pe litru nu se vede in ce spun cumparatorii.

Ce se vede insa e reputatia: Liqui Moly are 633 de note pe produsul principal, de trei ori mai multe decat al doilea clasat, iar oamenii care platesc mai mult o fac pentru increderea in marca, nu pentru o specificatie pe care o pot citi in fisa.

Tradus in bani: cat costa uleiul la un schimb

Litrul e util pentru comparat, dar nimeni nu cumpara un litru. Un motor obisnuit de autoturism ia intre 3,5 si 5,5 litri, iar valoarea cea mai des intalnita e in jur de 4,5.

La aceasta cantitate, uleiul costa intre 158 si 336 de lei. Diferenta dintre cel mai ieftin si cel mai scump e de 178 de lei, adica mai mult decat costa intreaga cantitate de la produsul de la baza clasamentului.

Reperele practice sunt trei. Sub 180 de lei stau uleiurile de marca proprie si cele de gama de volum. Intre 190 si 250 de lei stau gamele premium ale marcilor mari. Peste 280 de lei ajungi doar daca alegi cea mai scumpa familie sau iei bidoane de 1 litru pentru un schimb complet.

Ultima situatie merita evitata in mod special. Acelasi Liqui Moly Top Tec 4200 costa 280 de lei la 4,5 litri daca il iei in bidon de 5 litri si 336 daca il iei in bidoane de un litru. Sunt 56 de lei pentru exact acelasi ulei in exact acelasi motor.

Ce nu scrie in fisa, desi e singurul lucru care conteaza

Fisa tehnica a unui ulei de motor pe eMAG are cinci campuri: tip vehicul, tip combustibil, tip ulei, cantitate si vascozitate. La patru din cele 12 produse comparate mai apare un al saselea, omologare producatori auto. La restul de opt, nu.

Problema e ca omologarea e exact criteriul dupa care se alege un ulei de motor. Manualul masinii nu scrie o marca, scrie un cod: VW 504.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Renault RN17, dexos2. Codul acela spune ca producatorul masinii a testat formula respectiva si a confirmat ca rezista in motorul lui, ca nu strica filtrul de particule si ca intervalul de schimb din calculatorul de bord ramane valabil.

Fara acel cod, nu stii daca uleiul e potrivit. Vascozitatea singura nu ajunge: doua uleiuri 5W30 pot avea aditivi complet diferiti, iar unul poate infunda filtrul de particule al unui diesel modern in cateva zeci de mii de kilometri.

Nicio fisa din cele 12 nu declara clasa ACEA, care e al doilea reper standardizat, si niciuna nu declara intervalul de schimb recomandat.

Mai exista si un camp care induce direct in eroare. Sapte din cele 12 produse au tipul de combustibil trecut bifuel, adica benzina plus GPL. Sunt uleiuri universale, nu formule pentru instalatii de gaz, iar cineva care filtreaza lista dupa acest camp ajunge la o selectie care nu are legatura cu realitatea. Alte doua sunt trecute doar diesel, tot mai ingust decat gama reala.

Concluzia practica: cumpara dupa codul din manual, verificat pe eticheta bidonului sau pe site-ul producatorului de ulei, nu dupa ce scrie in fisa eMAG. Fisa e utila pentru pret, cantitate si vascozitate. Restul trebuie verificat in alta parte.

Recenziile sunt comune pe toate ambalajele

La aceasta categorie, gruparea recenziilor de catre eMAG se face pe produs, nu pe ambalaj, si se vede foarte clar.

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 apare in bidon de 1 litru la 74,73 lei, de 4 litri la 271,99 si de 5 litri la 311,25. Toate trei afiseaza 633 de note si media 4,91. Castrol Edge LongLife 5W30 apare in bidon de 1 litru la 56,25 lei, de 4 litri la 208,99 si de 5 litri la 263,78, toate cu 411 note si media 4,8.

Aici gruparea deranjeaza mai putin decat in alte categorii, pentru ca uleiul chiar e acelasi, indiferent de bidon. Ce spun oamenii despre cum merge motorul dupa schimb se aplica la fel.

In schimb, exact acest lucru face capcana de pret invizibila. Cand vezi acelasi nume, aceeasi nota si acelasi numar de recenzii la trei listari, e usor sa iei prima care apare, fara sa calculezi ca bidonul mic costa cu 20 la suta mai mult pe litru.

Cum afli in trei minute ce ulei iti trebuie

Primul loc e manualul masinii. Capitolul de intretinere are un tabel cu lichidele, iar la ulei scrie doua lucruri: vascozitatea, de forma 5W30, si codul de omologare. Daca nu mai ai manualul pe hartie, aproape toti producatorii il au in format PDF pe site-ul lor, dupa numarul de identificare al vehiculului.

Al doilea loc e capacul de umplere. La multe motoare, vascozitatea ceruta e scrisa direct pe capacul galben de sub capota. E o verificare de cinci secunde, dar atentie: capacul da doar vascozitatea, nu si codul de omologare, deci nu inlocuieste manualul.

Al treilea e talonul si istoricul de service. Daca masina a fost la reprezentanta, factura de la ultimul schimb contine denumirea exacta a uleiului folosit. E cea mai sigura cale de a nu gresi, pentru ca acel ulei a fost deja acceptat pentru motorul tau.

Cat ia motorul se afla tot din manual, iar diferenta conteaza: la 4 litri iti ajunge bidonul mic, la 4,5 sau 5 iti trebuie cel mare. Daca nu gasesti cifra, ia 5 litri: ce ramane se foloseste la completari.

Cand verifici nivelul, fa-o pe motor rece sau la cel putin zece minute dupa oprire, cu masina pe teren plat. Scoti joja, o stergi, o bagi la loc complet si abia apoi citesti. Nivelul trebuie sa fie intre cele doua semne, iar diferenta dintre minim si maxim inseamna de obicei un litru.

Cand completezi, pui putin si verifici din nou dupa cateva minute. Prea mult ulei e la fel de daunator ca prea putin: presiunea crescuta impinge ulei catre garnituri si catre sistemul de evacuare.

Cum alegi uleiul de motor

Deschide intai manualul masinii. Acolo scrie vascozitatea si codul de omologare. Fara ele, restul e ghicit.

Verifica omologarea pe eticheta, nu in fisa. Doar patru din cele 12 produse comparate o declara pe pagina eMAG. Pentru celelalte, cauta pe site-ul producatorului de ulei sau pe fotografiile etichetei.

Nu alege dupa vascozitate singura. Doua uleiuri 5W30 pot fi complet diferite ca aditivi, iar unul gresit scurteaza viata filtrului de particule.

Calculeaza pretul pe litru, nu pe bidon. Diferenta dintre ambalaje ajunge la 20 la suta pentru exact acelasi ulei.

Ia bidonul care acopera schimbul. Cinci litri la majoritatea motoarelor, patru doar daca stii sigur ca atat cere al tau.

Tine un bidon de 1 litru in portbagaj. Acolo pretul pe litru nu conteaza, conteaza sa ai cu ce completa.

Nu plati pentru marca daca ai alternativa cu omologare declarata. In acest articol, un ulei de 39,27 lei litrul are aceeasi rata de multumire ca unul de 62,25.

Ce am comparat

Am luat 12 uleiuri de motor de pe eMAG, din cautarea sortata dupa numarul de recenzii, intre 139,98 si 311,25 lei bidonul. Selectia acopera ambele vascozitati obisnuite, 5W30 si 5W40, ambalaje de 1, 4 si 5 litri, si atat marci de lubrifianti, cat si un ulei de marca proprie de producator auto. Am inclus intentionat acelasi ulei in doua ambalaje, ca sa se vada diferenta de pret pe litru.

Pentru fiecare am citit fisa tehnica de pe pagina produsului si distributia completa a notelor. Pretul pe litru si costul uleiului la un schimb de 4,5 litri sunt calculate de noi, din pretul afisat si cantitatea declarata. Procentul de pareri pozitive e raportul dintre notele de patru si cinci stele si totalul notelor.

Nu am testat uleiurile si nu putem confirma ce omologari poarta eticheta fiecarui bidon: in articol am spus doar ce declara fisa eMAG. Afirmatiile despre vascozitate, omologari si filtre de particule descriu felul in care functioneaza aceste standarde in general, nu proprietati masurate de noi pe produsele din articol. Inainte de cumparare, uita-te in manualul masinii tale dupa codul cerut. Preturile si notele sunt cele de pe eMAG la 18 septembrie 2026.