Cele mai bune trolere in 2026: ce incape si ce te costa la poarta

Pentru bagajul gratuit de mana, trolerul de cabina Wizz Air de 40x30x20 cm, la 149 de lei, e singurul din articol la care cumparatorii confirma ca dimensiunile chiar corespund. Daca vrei cel mai usor, Bezubi cantareste 1,2 kg si are 276 de note cu doar 1,1% slabe. Pentru cala, American Tourister JetDriver duce 100 de litri la 3,7 kg.

Inainte de orice comparatie de materiale, citeste sectiunea despre dimensiuni: doi cumparatori din acest articol au platit 65 si 73 de euro la poarta pentru trolere vandute ca bagaj de mana.

Douasprezece trolere au intrat in comparatie, intre 119 si 680 de lei. Preturile si notele sunt cele de pe eMAG la 18 septembrie 2026.

Cele 12 trolere, pe rand

Cea mai buna alegere 4,88 85 recenzii pe eMAG

Troler cabina Wizz Air 40x30x20 cm, roti detasabile

Singurul troler din articol la care cumparatorii spun explicit ca dimensiunile corespund specificatiilor pentru Wizz Air. Costa 149 de lei, are 85 de note si doar 2,4% de 1 sau 2 stele, ABS, patru roti duble detasabile si 2 kg.

Rotile detasabile sunt argumentul care face diferenta la poarta: le scoti, iar trolerul intra in cadrul metalic pe inaltime si pe latime. Cumparatorii lauda si manerul telescopic inalt, suportul pentru telefon si faptul ca e usor.

Fisa nu declara capacitatea in litri, ceea ce la 40x30x20 cm inseamna in jur de 24. Cele 85 de note sunt o baza buna, dar nu uriasa, iar ABS-ul ramane un material care crapa la impact puternic.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• Dimensiuni confirmate de cumparatori pentru Wizz Air
• 2,4% note de 1-2 stele din 85
• Roti duble detasabile
• Maner telescopic inalt si suport de telefon
• 149 de lei

Minusuri

• Fisa nu declara capacitatea in litri
• ABS, crapa la impact puternic
• 85 de note, baza medie
• Doar formatul mic de cabina

Cel mai usor 4,89 276 recenzii pe eMAG

Bezubi 40x30x20 cm, 24 l, 1,2 kg

Cel mai usor troler din articol: 1,2 kg gol, la 121 de lei, cu 24 de litri declarati si patru roti. Cu 1,2 kilograme iti raman 8,8 kg din zece pentru bagajul propriu-zis, fata de 7,6 la un troler de 2,4 kg.

Are 276 de note si doar 1,1% de 1 sau 2 stele, unul dintre cele mai curate dosare din intreaga comparatie. Cumparatorii lauda polipropilena flexibila, rotile duble silentioase si reactia prompta a vanzatorului cand apar probleme.

Rezerva consolidata a cumparatorilor e chiar despre piesele mobile: mai multi raporteaza pierderea rotilor, uzura lor sau probleme la manerul telescopic. Iar una dintre recenzii se refera la un model de 84 cm, semn ca notele sunt comune mai multor marimi.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 1,2 kg, cel mai usor din articol
• 276 de note, 1,1% de 1-2 stele
• Polipropilena flexibila
• Roti duble silentioase
• 121 de lei

Minusuri

• Roti pierdute si maner telescopic, reclamate repetat
• Notele par comune mai multor marimi
• 24 de litri, doar pentru city break
• Fara cifru declarat pe fisa

Cel mai bun pentru cala 4,53 32 recenzii pe eMAG

American Tourister JetDriver 3.0, 77 cm, 100 l

O suta de litri la 3,7 kg, in polipropilena, cu roti duble spinner si cifru: cea mai buna combinatie de volum si greutate din articol, la 542 de lei. Pentru comparatie, un alt troler de 100 de litri din comparatie cantareste 4,45 kg.

Cele 750 de grame in minus se traduc direct in bagaj: la 20 kg permise la cala, cari cu aproape un kilogram mai multe lucruri. Polipropilena absoarbe socul mai bine decat ABS-ul, iar cumparatorii spun ca a trecut bine prin calatorii cu avionul.

Are 32 de note si 6,2% de 1 sau 2 stele. Rezerva repetata tine de fragilitatea carcasei sau a componentelor la utilizare intensiva, mentionata de mai multi cumparatori. La 542 de lei e printre cele mai scumpe din articol.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 100 de litri la doar 3,7 kg
• Polipropilena, absoarbe socul
• Roti duble spinner si cifru
• American Tourister, nume cu istoric lung

Minusuri

• 6,2% note de 1-2 stele din 32
• Fragilitate la utilizare intensiva, spun cumparatorii
• 542 de lei
• Un singur compartiment principal

Cel mai ieftin troler mare 4,68 146 recenzii pe eMAG

Troler Marime L, 75x49x29 cm, 98 l, polipropilena

Nouazeci si opt de litri la 3,7 kg si 259 de lei: practic aceeasi capacitate si aceeasi greutate ca trolerul de 542 de lei din articol, la jumatate de pret. Polipropilena flexibila, patru roti duble silentioase, cifru.

Cumparatorii descriu materialul ca flexibil si rezistent la impact, remarca raportul dintre capacitate si dimensiuni si apreciaza rotile detasabile. Pentru un troler de cala folosit de cateva ori pe an, e cea mai rationala alegere din comparatie.

Cele 146 de note nu sunt doar ale acestui produs: exact aceeasi distributie apare pe trolerul Marime S de 55 cm, care e un produs complet diferit. Iar reclamatia repetata, comuna ambelor, e mirosul puternic de plastic la produsul nou.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 98 de litri la 3,7 kg
• 259 de lei, jumatate din pretul unui echivalent
• Polipropilena flexibila, rezistenta la impact
• Roti duble detasabile si silentioase

Minusuri

• Notele sunt comune cu alt model, de alta marime
• Miros puternic de plastic la despachetare
• 4,8% note de 1-2 stele
• Marca fara istoric verificabil

Cabina mare, ieftin 4,68 146 recenzii pe eMAG

Troler Marime S, 55x36x20 cm, 38 l, polipropilena

Formatul de cabina mare, 55x36x20 cm si 38 de litri, la 179 de lei si 2,4 kg. Polipropilena flexibila, patru roti detasabile, cifru. Cei 36 cm latime, in loc de 40, lasa o marja utila la cadrul de verificare.

Cumparatorii apreciaza flexibilitatea materialului, rezistenta la impact si capacitatea raportata la dimensiuni, plus rotile detasabile care merg silentios.

Reclamatia repetata e mirosul puternic de plastic la despachetare. Iar cele 146 de note sunt aceleasi afisate si pe modelul Marime L de 75 cm: aceeasi distributie, alt produs. Retine si ca un troler de 55 cm nu trece ca bagaj gratuit la companiile low-cost.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 38 de litri la 2,4 kg
• 179 de lei
• 36 cm latime, marja la cadru
• Polipropilena si roti detasabile

Minusuri

• Notele sunt comune cu modelul de 75 cm
• Miros puternic de plastic la produsul nou
• Nu trece ca bagaj gratuit la low-cost
• Marca fara istoric verificabil

Cele mai putine reclamatii 4,90 92 recenzii pe eMAG

Set 2 trolere Quasar & Co., 40x30x20 + 55x36x20 cm

Doua trolere de cabina care intra unul in altul, cel mic de 40x30x20 cu roti detasabile si cel mare de 55x36x20, la 444 de lei. Are 92 de note si doar 1,1% de 1 sau 2 stele, ABS, cifru, roti 360°.

Acopera ambele formate de cabina cu o singura comanda si rezolva problema depozitarii: se pun unul in altul. Cumparatorii lauda calitatea materialelor, manevrabilitatea si compartimentarea.

Un cumparator atent a masurat si a scris exact ce trebuie stiut: cel de 55 cm are dimensiunile mentionate, dar cel de 40 cm are 40x30x18, nu x20; cei 40 cm sunt cu rotile scoase, iar cel mare are 55 cm cu tot cu roti. Altul a gasit 20 cm in descriere si 21 pe eticheta produsului.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 1,1% note de 1-2 stele din 92
• Ambele formate de cabina intr-o comanda
• Se depoziteaza unul in altul
• Roti detasabile la cel mic

Minusuri

• Dimensiuni masurate diferit de descriere, spun cumparatorii
• 444 de lei, cel mai mare pret pentru cabina
• 4,5 kg cele doua impreuna
• ABS, crapa la impact puternic

Extensibil, marimea de mijloc 4,71 893 recenzii pe eMAG

Quasar & Co. mediu extensibil, 66x41x26-31 cm, 60 l

Trolerul de cala mediu, 66x41 cm, cu adancime extensibila de la 26 la 31 cm si 60 de litri, la 347 de lei si 3,55 kg. Extensia adauga circa 20% volum pentru drumul de intoarcere, cand te intorci cu mai mult decat ai plecat.

ABS, patru roti orientabile, cifru, interior captusit si compartimentare buna. Marimea de 66 cm e cea mai versatila pentru cala: intra in portbagajul oricarei masini si ramane sub limita de gabarit a tuturor companiilor.

Cele 893 de note afisate nu sunt ale acestui produs, ci ale intregii familii Quasar: aceeasi cifra apare pe opt listari, de la 40 la 77 cm. Iar avertismentul care revine in acele recenzii e ca dimensiunile reale, cu maner si roti, pot depasi valorile declarate.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• Extensibil, 20% volum in plus la nevoie
• 66 cm, marimea cea mai versatila
• Interior captusit si cifru
• 3,55 kg la 60 de litri

Minusuri

• Notele sunt comune la opt listari de marimi diferite
• Dimensiunile reale depasesc declaratiile, spun cumparatorii
• ABS, crapa la impact puternic
• 347 de lei

Cel mai mult volum la marimea M 5,00 12 recenzii pe eMAG

Troler Marime M textil extensibil, 67x41x27-32 cm, 70 l

Saptezeci de litri intr-un troler de 67 cm, cu zece litri mai mult decat echivalentul rigid de aceeasi marime, la 279 de lei si 3,5 kg. Textilul cedeaza putin, deci incape mai mult, iar extensia duce adancimea de la 27 la 32 cm.

Are trei compartimente, cu doua buzunare exterioare cu fermoar, ceea ce lipseste la trolerele rigide din articol: la textil poti scoate laptopul sau documentele fara sa deschizi trolerul.

Are doar 12 note pe eMAG, toate de 5 stele, deci o baza prea mica pentru a spune ceva sigur. Textilul nu protejeaza obiectele fragile si absoarbe apa, iar fermoarul exterior e mai usor de fortat decat o carcasa rigida cu cifru.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 70 de litri la 67 cm, cel mai mult din marimea M
• Buzunare exterioare cu fermoar
• Extensibil de la 27 la 32 cm
• 0 note de 1-2 stele

Minusuri

• Doar 12 note pe eMAG
• Textilul nu protejeaza obiectele fragile
• Absoarbe apa
• Mai usor de fortat decat o carcasa rigida

Cel mai mare volum 4,71 893 recenzii pe eMAG

Quasar & Co. mare extensibil, 77x49x31-36 cm, 100 l

Cel mai mare troler din articol: 77x49 cm, adancime extensibila de la 31 la 36 cm si 100 de litri, la 385 de lei. ABS, patru roti, cifru, bretele interioare de fixare, compartimente cu elastic si cu fermoar.

Pentru mutari, vacante lungi sau familii care impart un singur bagaj de cala, cei 100 de litri extensibili sunt argumentul. Cumparatorii il descriu ca incapator, bine compartimentat, cu roti duble silentioase.

Cantareste 4,45 kg, cel mai mult din articol la aceeasi capacitate de 100 de litri: alte doua trolere din comparatie duc tot atat la 3,7 kg. Iar cele 893 de note sunt comune tuturor marimilor Quasar, de la 40 la 77 cm.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 100 de litri, extensibil la 36 cm adancime
• Bretele interioare si compartimentare buna
• Roti duble silentioase
• 385 de lei pentru cel mai mare volum

Minusuri

• 4,45 kg, cel mai greu la 100 de litri
• Notele sunt comune tuturor marimilor marcii
• ABS, se poate sparge la cala
• Prea mare pentru limita de 23 kg la unele companii

Singurul cu doua roti 3,84 19 recenzii pe eMAG

Lamonza Atlanta, 55x36x21 cm, textil, 2 roti

Singurul troler cu doua roti din comparatie, in textil, 55x36x21 cm si 39,6 litri, la 255 de lei si 2,4 kg. Doua roti mari, tras inclinat, merg mai bine pe pavaj, bordura si pietris decat patru roti pivotante.

Are patru buzunare, dintre care doua frontale exterioare cu fermoar, ceea ce la un bagaj de cabina inseamna acces rapid la documente, laptop si lichide fara sa il deschizi la control.

Are 3,84 ca medie si 15,8% note de 1 sau 2 stele, dar dintr-o baza de doar 19 note, asadar procentul e fragil. La 255 de lei e printre cele mai scumpe trolere de cabina din articol, iar textilul nu protejeaza obiectele fragile.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• Doua roti mari, mai bune pe pavaj si bordura
• Patru buzunare, doua exterioare
• 2,4 kg la 39,6 litri
• Lamonza, marca prezenta de mult pe piata locala

Minusuri

• 15,8% note de 1-2 stele, din numai 19 note
• 255 de lei pentru un bagaj de cabina
• Textilul nu protejeaza obiectele fragile
• Doua roti nu se imping lateral in aeroport

Cel mai usor troler de cala 3,93 27 recenzii pe eMAG

Samsonite Base Boost Spinner, 66x44x28 cm, 2,7 kg

Cel mai usor troler de cala din articol: 67,5 litri la doar 2,7 kg, adica sub greutatea multor trolere de cabina din comparatie. Poliester expandabil, patru roti multidirectionale, cifru, la 680 de lei.

Cele 2,7 kilograme sunt argumentul real: la 20 kg alocati, cari cu aproape doua kilograme mai multe lucruri decat cu un troler rigid de aceeasi capacitate. Samsonite are cel mai lung istoric dintre marcile din articol.

Are insa 22,2% note de 1 sau 2 stele, cel mai mare procent din comparatie, chiar daca dintr-o baza mica, de 27 de note. Un cumparator remarca materialul foarte subtire si scrie ca spera sa merite cei 500 de lei platiti. E si cel mai scump troler din articol.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 2,7 kg la 67,5 litri, cel mai usor de cala
• Expandabil
• Samsonite, cel mai lung istoric din articol
• Patru roti multidirectionale

Minusuri

• 22,2% note de 1-2 stele, cel mai mult din articol
• 680 de lei, cel mai scump
• Material descris ca foarte subtire de un cumparator
• Doar 27 de note

Cel mai ieftin, cu rezerve 4,18 85 recenzii pe eMAG

Troler cabina 40x30x20 cm ABS, 24 l, 119 lei

Cel mai ieftin troler din articol, 119 lei, vandut explicit pentru Ryanair si Wizz Air la 40x30x20 cm, cu 24 de litri, ABS, cifru si roti detasabile la 360°.

Cumparatorii multumiti spun ca pare rezistent, e incapator pentru un city break si ca manerul extensibil e usor de folosit.

Are insa 15,3% note de 1 sau 2 stele din 85, iar motivul e chiar dimensiunea. Un cumparator scrie ca nu a trecut de masurarea de la Wizz si a platit suprataxa. Altul e explicit: acel 40 se obtine doar prin detasarea rotilor, iar incuietorile si fermoarele mai adauga pe alocuri un centimetru. Un al treilea a returnat produsul.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 119 lei, cel mai ieftin din articol
• Roti detasabile la 360°
• Cifru inclus
• 24 de litri, suficient pentru un city break

Minusuri

• 15,3% note de 1-2 stele, majoritatea despre dimensiuni
• Cei 40 cm doar cu rotile scoase
• Culoare primita diferita de cea comandata, reclamat repetat
• ABS subtire, pare fragil dupa cumparatori

Cadrul de la poarta masoara rotile. Fisa, nu

Aceasta e reclamatia care apare la cinci produse diferite din acest articol, de la marci diferite, scrisa de cumparatori care in rest sunt multumiti. E si cea mai scumpa.

Un cumparator a povestit exact ce s-a intamplat: avea varianta de 40 cm, scosese rotile, iar la Wizz l-au pus sa il bage in cadrul metalic. Nu a intrat, pentru ca manerul se adauga la inaltimea de 40 cm. L-a costat 73 de euro.

Altul, la Lisabona, scrie ca a intrat foarte greu chiar si cu rotile scoase, pentru ca trolerul e foarte rigid, si ca i se cereau 65 de euro in plus. Sfatul lui, textual: scoateti rotile si insistati ca va incapea.

Un al treilea rezuma aritmetica mai bine decat as putea-o face eu: cu banii de cala iti iei doua trolere potrivite.

Explicatia tehnica e simpla. Cadrul de verificare e o cutie rigida. Nu il intereseaza ce scrie pe fisa, ci ce iese in afara: rotile, manerul retras, incuietoarea, marginile fermoarului. Un cumparator atent a formulat-o precis: cei 40 cm se obtin doar prin detasarea rotilor, iar restul de proeminente mai adauga pe alocuri un centimetru la celelalte cote.

Cifrele masurate de cumparatori, din recenziile acestui articol:

Ce faci inainte de plecare: masoara trolerul acasa, cu rotile montate si manerul retras, cu metrul, pe cele trei cote. Daca depaseste, verifica daca rotile se detaseaza. Iar daca nu se detaseaza si esti pe muchie, cumpara bagajul de cala din timp: online costa o fractiune din tariful de la poarta.

Un singur produs din articol scapa de aceasta reclamatie: trolerul de 149 de lei, unde cumparatorii spun explicit ca dimensiunile corespund cerintei Wizz Air, iar unul adauga ca se potriveste fara probleme sub scaunele din avioanele Wizz Air si Ryanair, inclusiv cu roti. Are si cel mai mic procent de note slabe dintre trolerele mici: 2,4%.

Si inca un detaliu de format: un cumparator scrie ca, avand varianta de 55 cm, la Ryanair nu se incadreaza la bagaj de mana decat cu Priority. Cei 40x30x20 sunt formatul care intra sub scaunul din fata si e de obicei gratuit; 55x40x20 e formatul de compartiment superior si aproape intotdeauna se plateste.

Kilogramele trolerului se scad din alocatia ta

Greutatea proprie e cifra pe care nimeni nu o citeste si pe care o platesti de fiecare data.

In articol, valorile merg de la 1,2 kg la Bezubi pana la 4,5 kg la setul de doua trolere Quasar. La o alocatie de 10 kilograme, un troler de 1,2 kg iti lasa 8,8 kg de bagaj, iar unul de 2,4 kg iti lasa 7,6. Un kilogram si doua sute de grame de haine, adica vreo patru tricouri si o pereche de blugi.

Comparatia care spune totul e insa la trolerele mari, unde capacitatea e identica:

• American Tourister JetDriver, 100 de litri: 3,7 kg
• Marime L, 98 de litri: 3,7 kg
• Quasar mare, 100 de litri: 4,45 kg

Aceeasi capacitate, 750 de grame diferenta. La limita de 20 de kilograme, asta e diferenta dintre a pune si a scoate o pereche de pantofi din bagaj, la fiecare zbor, ani la rand.

Si un punct in favoarea marcilor scumpe, care in acest articol pierd la aproape toate celelalte capitole: Samsonite Base Boost duce 67,5 litri la 2,7 kg, adica mai putin decat cantaresc goale unele trolere de cabina din comparatie. Asta platesti la 680 de lei.

Notele nu sunt ale trolerului pe care il cumperi

In nicio categorie comparata pana acum pe acest site problema nu a fost atat de mare ca la trolere.

Cele 893 de note ale trolerelor Quasar & Co. apar identic pe opt listari, de la trolerul de cabina de 40 cm pana la cel de cala de 77 cm. Nu sunt culori diferite ale aceluiasi produs: sunt bagaje de marimi complet diferite, cu utilizari diferite si cu probleme diferite.

Trolerul Marime S de 55 cm si trolerul Marime L de 75 cm afiseaza exact aceeasi distributie de 146 de note, pana la ultima stea. Sunt doua produse care nu au nimic in comun in afara de material.

Iar la trolerul Bezubi de 40x30x20 cm, una dintre recenzii incepe cu „review pentru modelul bej 84 cm”. Cumparatorul e onest si spune despre ce vorbeste; sistemul e cel care le pune la un loc.

Ce poti citi corect din grafic sunt procentele, nu clasamentul absolut. Trolerele mici cu cele mai multe reclamatii sunt exact cele acuzate de dimensiuni gresite: 15,3% la modelul de 119 lei. Iar cele cu cele mai putine sunt cele la care nimeni nu se plange de dimensiuni: 1,1% la Bezubi si la setul Quasar, 2,4% la trolerul Wizz Air.

Ce faci practic: citeste recenziile scrise, filtrate pe 1, 2 si 3 stele, si verifica daca autorul vorbeste despre marimea pe care o cumperi. E singurul filtru care functioneaza aici.

Materialul decide ce se intampla la cala

Trei materiale, trei comportamente diferite, toate prezente in acest articol.

ABS e rigid si ieftin. Protejeaza bine la presiune, dar crapa la impact punctual. Un cumparator descrie exact acest scenariu: a fost nevoit sa lase trolerul la cala chiar inainte de imbarcare, pentru ca intr-un ATR-72 spatiul de sus e mai mic, si l-a recuperat indoit, cu plasticul spart in zona manerului. Se indoia ca mai rezista unui zbor.

Polipropilena e flexibila si absoarbe socul revenind la forma. E materialul descris repetat in recenziile acestui articol ca rezistent la impact, iar trolerele de polipropilena din comparatie au intre 1,1% si 6,2% note slabe. E si materialul celor mai bune rapoarte volum-greutate.

Textilul e cel mai usor, accepta supraincarcare si are buzunare exterioare, utile la control. Nu protejeaza obiectele fragile si absoarbe apa.

Un detaliu comun celor rigide, care sperie fara motiv: mirosul puternic de plastic la despachetare, reclamat de mai multi cumparatori la doua produse diferite din articol. E mirosul materialului proaspat format si dispare in cateva zile. Deschide trolerul si lasa-l aerisit inainte sa pui haine in el.

Ce se strica primul

Rotile si manerul telescopic, in aceasta ordine, iar cifrele o confirma.

La trolerul cu cea mai solida baza independenta din articol, cu 276 de note, rezerva consolidata a cumparatorilor nu e despre material sau fermoar: e despre pierderea rotilor, uzura lor si problemele la manerul telescopic.

De aici vine valoarea reala a rotilor detasabile, care in acest articol apar la patru produse. Nu sunt doar un truc pentru cadrul de la poarta: sunt piese care se pot schimba cand se uzeaza, in loc sa arunci trolerul. Un cumparator semnaleaza insa si limita: la unele modele, rotile din fata nu se desfac fara sa tai materialul, deci verifica asta inainte, nu dupa.

Al doilea punct slab e manerul. Un cumparator descrie un maner cu joc mic inca de la despachetare, altul ca nu se lungeste suficient fata de trolere mai ieftine. Trage de el complet in magazin sau imediat dupa livrare, apasa in lateral si vezi daca are joc.

Cum alegi, in trei intrebari

Cu ce companie zbori cel mai des? Daca e low-cost si nu platesti extra, ai nevoie de 40x30x20 cm masurat cu roti si maner. Daca ai abonament sau zbori cu companii traditionale, 55 cm iti da de doua ori mai mult spatiu.

De cate ori pe an il folosesti? De doua-trei ori pe an inseamna ca polipropilena de 259 de lei face aceeasi treaba ca modelul de 542. Saptamanal inseamna ca platesti pentru roti si maner care rezista, iar acolo conteaza marca.

Cat cari singur? Sub 8 kilograme totale, patru roti pivotante sunt mai comode. Pe pavaj, bordura si pietris, doua roti mari trase inclinat sunt mai sigure.

Ce am comparat si ce nu

Am luat rezultatele eMAG pentru trolere sortate dupa numarul de recenzii si am ales douasprezece produse cu roluri diferite: bagaj mic de cabina de 40x30x20 cm, cabina mare de 55 cm, marimi medii de 66-67 cm, trolere mari de cala de 75-78 cm si un set de doua.

Preturile, notele si distributia notelor sunt cele de pe eMAG la 18 septembrie 2026. Capacitatea, greutatea proprie si dimensiunile sunt cele declarate de vanzator pe fisa. Dimensiunile masurate de cumparatori provin din recenzii si sunt citate ca atare, ca observatii individuale, nu ca masuratori de laborator.

Un avertisment despre baza, mai important aici decat in orice alta categorie comparata pe acest site: eMAG afiseaza acelasi set de recenzii pe listari de marimi complet diferite. In acest articol asta se intampla la Quasar & Co., unde 893 de note apar pe opt listari de la 40 la 77 cm, la perechea Marime S si Marime L, unde 146 de note sunt identice, si la Bezubi, unde o recenzie se refera la un model de 84 cm. Am trecut de fiecare data baza de calcul si am semnalat unde notele sunt comune.

Regulile de bagaj difera intre companii aeriene si se schimba; cifrele din acest articol despre ce se incadreaza si ce nu provin din experientele relatate de cumparatori, nu din tarifele oficiale. Verifica pe site-ul companiei cu care zbori inainte de a cumpara.

Nu am comparat genti de voiaj fara roti, rucsacuri de cabina si nici huse de protectie pentru trolere.