Cele mai bune statii de incarcare auto in 2026: puterea o da bransamentul

Daca incarci de la o priza obisnuita, incarcatorul portabil satcom de 3,7 kW la 660,95 lei e alegerea sigura: treizeci si opt de note si 98 la suta pareri pozitive. Daca ai bransament trifazat si vrei instalare fixa, wallboxul ZedaFit de 11 kW costa 1.763,42 lei si are tot 98 la suta, din treizeci si cinci de note. Iar daca incarci la statii publice fara cablu propriu, iti trebuie doar cablul ZedaFit Type 2, la 698,97 lei.

Zece produse au intrat in comparatie, intre 599,99 si 1.949,99 lei. Concluzia care iese din date e ca puterea nu se alege dupa masina, ci dupa bransamentul din casa: 16 amperi dau 3,7 kW, 32 dau 7,4, iar 11 si 22 de kilowati cer trifazat.

Preturile si notele sunt cele de pe eMAG la 19 septembrie 2026.

Cele 10 statii de incarcare comparate

Cea mai buna alegere 4,82 38 recenzii pe eMAG

satcom portabil, 3,7 kW, 660,95 lei

Are treizeci si opt de note si 98 la suta pareri pozitive, cea mai mare baza de recenzii din comparatie, la 660,95 lei.

Cei 3,7 kW la 16 amperi sunt exact ce suporta o priza obisnuita bine facuta, iar amperajul se regleaza de la 6 in sus, ceea ce lasa sa alegi intre incarcare rapida si priza nefortata. Cablul de 5 metri e cel mai lung dintre portabilele ieftine din articol, iar fisa declara IP55, adica rezistenta la stropi. Cumparatorii il folosesc pe Tesla Model 3, Opel Mokka, Dacia Spring, Volvo XC60 plug-in si Lynk&Co 01, iar unul spune ca incarca 20 de kilometri pe ora fata de 6 cu cablul din dotarea masinii.

Puterea reala depinde de tensiunea din priza: un cumparator scrie ca aparatul urca la 3 kW doar cand tensiunea trece de 227 de volti, altul obtine constant 3,3 kW. Doua recenzii avertizeaza in majuscule ca nu functioneaza fara impamantare buna, desi un al treilea spune ca la el a mers si fara. Manualul e tradus prost, iar setarea amperajului e greu de descifrat din el.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 38 de note, cea mai mare baza din comparatie
• 98% pareri pozitive
• Reglaj de amperaj de la 6 A
• Cablu de 5 metri si IP55

Minusuri

• Puterea scade sub 227 de volti in priza
• Cere impamantare buna
• Manual tradus prost
• Limitat la 3,7 kW

Cel mai ieftin 4,90 10 recenzii pe eMAG

Staryon portabil, 3,5 kW, 599,99 lei

E cel mai ieftin aparat din comparatie si singurul cu 100 la suta pareri pozitive dintre portabilele cu mai mult de cinci note.

Cele patru trepte de 8, 10, 13 si 16 amperi sunt descrise cifra cu cifra de un cumparator care le-a masurat pe toate: sub 2 kW la 8 amperi, in jur de 2,2 la 10, aproximativ 2,8 la 13 si 3,5 la 16. Un altul il foloseste zilnic pe un Hyundai Ioniq 5 si spune ca livreaza constant 3,5 kW. Fisa declara IP65, cea mai buna clasa de protectie dintre portabilele din articol, iar in pachet vine si o geanta de transport.

Cablul de 4 metri e mai scurt decat la concurenti, iar un cumparator a facut retur ca sa ia versiunea de 15 metri. Acelasi cumparator reclama lipsa unui suport de perete pentru aparat. Are doar zece note, o baza mica, iar cei 3,5 kW inseamna aproximativ 17 ore pentru o baterie de 60 kWh.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 599,99 lei, cel mai ieftin din comparatie
• 100% pareri pozitive
• IP65, cea mai buna protectie dintre portabile
• Patru trepte de amperaj masurate de cumparatori

Minusuri

• Cablu de doar 4 metri
• Fara suport de perete
• Doar 10 note
• 3,5 kW, aproximativ 17 ore pentru 60 kWh

Cel mai bun ecran 4,91 22 recenzii pe eMAG

Portabil cu ecran, 6-16 A, 641,30 lei

Are 100 la suta pareri pozitive din douazeci si doua de note si afiseaza pe ecran tensiunea si puterea livrata in timp real, nu doar treapta selectata.

Informatia asta rezolva exact confuzia din categorie: vezi cati volti are priza si cati kilowati intra efectiv in masina. Cumparatorii il folosesc pe Dacia Spring, Ford Kuga PHEV, Ford Puma Gen-E si Hyundai Tucson PHEV, iar unul cu Tucson raporteaza ca timpul de incarcare scade de la 6 la 4 ore fata de cablul original al masinii, fiindca originalul urca doar la 12 amperi. Un alt cumparator l-a lasat treisprezece ore in ploaie fara nicio problema.

Doi cumparatori cu masini Ford semnaleaza acelasi comportament: la finalul incarcarii, aplicatia masinii afiseaza eroare de incarcare si cere verificarea statiei, desi masina e incarcata complet. Prima recenzie a produsului e un avertisment scurt despre necesitatea impamantarii. Fisa declara o durata de incarcare de 8 ore, cifra care nu inseamna nimic fara capacitatea bateriei.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 100% pareri pozitive din 22 de note
• Ecran cu tensiune si putere in timp real
• Reglaj de la 6 la 16 amperi
• Testat 13 ore in ploaie de un cumparator

Minusuri

• Eroare afisata de masinile Ford la final
• Cere impamantare
• Cablu de doar 3,5 metri
• 3,5 kW maximum

Cel mai bine construit portabil 4,78 18 recenzii pe eMAG

Polyfazer Zencar, 3,7 kW, 874,44 lei

Are optsprezece note, 95 la suta pareri pozitive, iar recenziile descriu constant calitatea constructiei: carcasa de ebonita, cablu cauciucat, meniu usor de folosit.

Are cinci trepte de amperaj, 6, 8, 10, 12 si 16, granulatia cea mai fina dintre portabilele din comparatie, si afiseaza date live de incarcare. Cumparatorii dau cifre concrete: un BMW 330e cu baterie de 12 kWh se umple in 3 ore si jumatate, o Dacia Spring ajunge la 80 la suta in 3 ore si jumatate, un Volvo XC60 T8 in 2 pana la 2 ore si jumatate. Un cumparator il are de aproape un an, inclusiv la temperaturi scazute, fara probleme.

Costa 874,44 lei, cu peste 200 mai mult decat portabilele echivalente din articol, ceea ce il face cel mai scump pe kilowatt dintre portabile: 236 de lei. Un cumparator spune direct ca nu ajunge la 3,7 kW si ca in mod normal livreaza 3,3 pana la 3,5. Fisa e saraica: opt campuri, fara clasa IP, fara lungime de cablu si fara tensiune de alimentare.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• Cinci trepte de amperaj, de la 6 la 16 A
• Constructie laudata constant in recenzii
• Afisaj cu date live
• Un an de folosire fara probleme la un cumparator

Minusuri

• 236 de lei pe kilowatt, cel mai scump portabil
• Livreaza 3,3 pana la 3,5 kW, nu 3,7
• Fisa cu opt campuri, fara clasa IP
• 874,44 lei pentru aceeasi putere ca modele de 600

Cel mai bun raport putere-pret 4,11 9 recenzii pe eMAG

Portabil 16-32 A, 7,4 kW, 735,68 lei

Da 7,4 kW la 735,68 lei, adica 99 de lei pe kilowatt, cel mai bun raport dintre aparatele cu electronica din comparatie.

Reglajul merge pana la 32 de amperi, cu trepte de 6, 10, 16, 24 si 32, deci acopera si o priza obisnuita, si un circuit dedicat. Un cumparator cu Dacia Spring spune ca la 20 si 24 de amperi incarcarea se face in 4 sau 5 ore, fata de 12 cu incarcatorul din dotarea masinii. Altul obtine 6,5 pana la 6,9 kW reali cu un cablaj bun. Practic, e singura cale de a ajunge la 7,4 kW fara sa montezi nimic pe perete.

Are 78 la suta pareri pozitive din noua note, cu doua note de o stea, cel mai slab procent din comparatie. Cei 7,4 kW cer un circuit de 32 de amperi: la o priza obisnuita aparatul va functiona, dar pe o treapta redusa, iar daca fortezi maximul ramai fara sigurante. Fisa declara zona de montare doar interior si trece durata de incarcare la 9 ore, cifra fara sens.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 99 de lei pe kilowatt, cel mai bun raport
• 7,4 kW fara montaj pe perete
• Trepte de la 6 pana la 32 de amperi
• Confirmat la 6,5-6,9 kW reali

Minusuri

• 78% pareri pozitive, cel mai slab din articol
• Doar 9 note
• Cere circuit de 32 A pentru puterea maxima
• Fisa il da ca produs doar de interior

Cel mai bine notat wallbox 4,91 35 recenzii pe eMAG

ZedaFit wallbox trifazic, 11 kW, 1.763,42 lei

Are treizeci si cinci de note, a doua baza ca marime din comparatie, si 98 la suta pareri pozitive, cel mai bun rezultat dintre statiile fixe.

Reglajul e cel mai fin din articol: trepte de 8, 10, 16, 20, 26 si 32 de amperi din panou, sau orice valoare intre 8 si 32 din aplicatia Tuya, amper cu amper. Un cumparator cu 18 kW putere instalata explica de ce conteaza: isi coboara amperajul ca sa nu ii blocheze contorul furnizorul. Cumparatorii raporteaza 10,7 kW constant pe Kona electric, 11 pe Peugeot e-208 si 10,5 pe Tesla Model 3, adica aproape de nominal. Vine cu trei cartele RFID si se monteaza pe perete sau pe stalp.

Cea mai serioasa recenzie negativa descrie o statie care a functionat doar sase luni: afisajul merge, se conecteaza la aplicatie si la masina, dar nu mai alimenteaza. Un alt cumparator nu a reusit trei ore sa o conecteze la aplicatie, iar altul semnaleaza ca, desi descrierea promite incarcare de la 6 amperi, in realitate minimul e 8, lucru relevant pentru cine incarca din surplusul panourilor fotovoltaice. Cablul de 3,9 metri e scurt pentru o statie fixa.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 98% pareri pozitive din 35 de note
• Reglaj amper cu amper din aplicatia Tuya
• 10,5 pana la 11 kW reali, confirmati
• Trei cartele RFID incluse

Minusuri

• O statie cedata dupa sase luni
• Minimul real e 8 amperi, nu 6
• Cablu de 3,9 metri, scurt
• Cere bransament trifazat

Putere maxima 5,00 10 recenzii pe eMAG

COMPANIERO wallbox, 22 kW, 1.949,99 lei

E singurul aparat de 22 kW din comparatie, cu 100 la suta pareri pozitive din zece note, si lista cea mai lunga de protectii din articol.

Cei 89 de lei pe kilowatt il fac al doilea cel mai bun raport din comparatie, dupa cablul simplu. Fisa declara IP66, carcasa ignifuga din policarbonat, functionare de la minus 30 la plus 50 de grade si, important, modul diferential integrat care detecteaza curenti reziduali alternativi si continui. Asta scuteste de un diferential separat in tablou. Reglajul merge de la 8 la 32 de amperi, iar un cumparator cu instalatie de 20 de amperi l-a limitat la 16 amperi, iar bateria se umple in 4 sau 5 ore fara sa afecteze restul casei.

Cei 22 kW cer bransament trifazat de 400 de volti si 32 de amperi pe faza, ceea ce in multe case din Romania inseamna o cerere de marire a puterii contractate. Un cumparator confirma limitarea din partea masinii: obtine 11 kW la un BYD Seal si 6,5 la un Chery Tiggo 9, deci puterea statiei ramane nefolosita. Are doar zece note, iar aplicatia e descrisa ca functionala dar perfectibila.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 22 kW, cea mai mare putere din comparatie
• 89 de lei pe kilowatt
• Protectie diferentiala de tip B integrata
• IP66 si functionare de la minus 30 de grade

Minusuri

• Cere bransament trifazat de 32 A pe faza
• Masina limiteaza adesea sub 22 kW
• Doar 10 note
• Aplicatia perfectibila

Wallbox pentru bransament monofazat 5,00 14 recenzii pe eMAG

COMPANIERO wallbox monofazic, 7,4 kW, 1.699,99 lei

Are 100 la suta pareri pozitive din paisprezece note si aceleasi protectii ca modelul de 22 kW, dar pe bransament monofazat de 230 de volti.

Asta il face singurul wallbox din comparatie potrivit pentru o casa fara trifazic, unde 7,4 kW e maximul fizic posibil. Fisa da si estimari proprii de timp, coerente cu calculul: aproximativ 5 ore si jumatate pentru o baterie de 40 kWh, 8 ore pentru 60 si 11 ore pentru 80. Reglajul merge de la 8 la 32 de amperi, iar un cumparator spune ca l-a setat pe 16 amperi, ceea ce da 3,4 kW, cu optiunea de a urca la 7 daca suporta instalatia. Pornirea se face din aplicatie, cu card RFID sau liber.

Costa 230 de lei pe kilowatt, aproape cat cel mai scump portabil din articol si de doua ori si jumatate mai mult decat modelul de 22 kW al aceleiasi marci. Pentru aceeasi putere, portabilul de 7,4 kW din comparatie costa 735,68 lei, adica de peste doua ori mai putin, singura diferenta fiind montajul fix si protectiile integrate. Un cumparator a avut nevoie de un cablu de 6 milimetri patrati ca sa o foloseasca la maxim.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 100% pareri pozitive din 14 note
• Protectie de tip B integrata si IP66
• Functioneaza pe bransament monofazat
• Pornire din aplicatie, RFID sau liber

Minusuri

• 230 de lei pe kilowatt
• De doua ori mai scump decat un portabil de 7,4 kW
• Cere circuit dedicat de 32 A
• Cere electrician pentru montaj

Cel mai fin reglaj 4,33 6 recenzii pe eMAG

DUOSIDA wallbox, 7,2 kW, cu RFID

Permite reglarea curentului de la 1 la 32 de amperi, cea mai fina granulatie din tot articolul, iar amperajul se poate schimba chiar in timpul incarcarii.

Pentru cine incarca din surplusul panourilor fotovoltaice, reglajul din amper in amper e diferenta dintre a folosi tot surplusul si a trage din retea. Cumparatorii lauda constructia, cablul de trei fire de 6 milimetri patrati si suportul pentru mufa Type 2 integrat in mijlocul statiei. Cardurile RFID se configureaza din aplicatie, iar statia poate fi lasata deschisa pentru oricine. Un cumparator a observat ca in interior exista pini si pentru trifazic.

Are doar sase note, cu una de o stea, ceea ce da 84 la suta pareri pozitive. La 1.860,75 lei pentru 7,2 kW iese 258 de lei pe kilowatt, cel mai prost raport din toata comparatia. Fisa nu declara clasa IP, informatie obligatorie pentru un aparat montat afara, si nu spune nimic despre tipul protectiei diferentiale, spre deosebire de concurentii directi.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• Reglaj de la 1 la 32 de amperi
• Amperaj modificabil in timpul incarcarii
• Suport integrat pentru mufa Type 2
• Carduri RFID configurabile din aplicatie

Minusuri

• 258 de lei pe kilowatt, cel mai prost raport
• Doar 6 note
• Fisa nu declara clasa IP
• Nimic despre protectia diferentiala

Pentru statii publice 5,00 9 recenzii pe eMAG

Cablu ZedaFit Type 2, 22 kW, 698,97 lei

Nu e statie, e doar cablul de care ai nevoie la statiile publice care nu au cablu propriu, si are 100 la suta pareri pozitive din noua note.

La 698,97 lei pentru 22 kW iese 32 de lei pe kilowatt, de trei ori mai putin decat orice aparat cu electronica din comparatie, tocmai fiindca nu are electronica. Suporta 32 de amperi trifazat sau 7,4 kW monofazat, e certificat TÜV si declara IP65. Un cumparator spune ca e cu mult peste cablul din dotarea masinii, gros si fara sa se incurce, iar altul l-a folosit la o statie publica fara nicio problema cu blocatoarele de pistol. Nu se incalzeste, dupa mai multe recenzii.

Nu poate incarca de la o priza obisnuita: ambele capete sunt Type 2, deci are nevoie de o statie la celalalt capat. Nici reglaj nu are, deci nici protectia pe care o dau aparatele cu electronica. Doi cumparatori descriu limitarea din partea masinii: unul obtine 3 kW constant, desi cablul e de 22, altul 10,3 kW la o statie trifazata de 22.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 32 de lei pe kilowatt, cel mai ieftin din articol
• Certificat TÜV si IP65
• Nu se incalzeste, dupa recenzii
• 100% pareri pozitive

Minusuri

• Nu incarca de la priza, doar de la statie
• Fara reglaj si fara protectii proprii
• Puterea reala o da masina
• Doar 9 note

Puterea nu se alege dupa masina

Cea mai frecventa greseala in categoria asta e sa cauti puterea cea mai mare pe care o suporta masina. Puterea reala nu o da masina, o da instalatia din care tragi curent, iar formula e simpla: puterea e tensiunea inmultita cu amperajul.

Pe monofazat, la 230 de volti, 16 amperi dau 3,68 kW, iar 32 de amperi dau 7,36. De aceea toate aparatele portabile ieftine din comparatie declara 3,5 sau 3,7 kW: sunt aparate de 16 amperi. Ca sa treci de 7,4 kW pe monofazat nu ai cum, oricat de scumpa e statia. Pe trifazat, la 400 de volti, 16 amperi pe faza dau aproximativ 11 kW, iar 32 de amperi dau aproximativ 22. Astea sunt exact cele patru valori care apar in tot articolul, si nu din intamplare.

De aici rezulta ordinea corecta a deciziei. Intai afli ce ai: priza obisnuita, circuit dedicat de 32 de amperi sau bransament trifazat. Apoi afli ce accepta masina in curent alternativ, fiindca incarcatorul de bord e al doilea plafon. Un cumparator cu o statie de 22 kW din comparatie obtine 11 kW la un BYD Seal si 6,5 la un Chery Tiggo 9, iar un altul, cu un cablu de 22 kW, obtine 10,3 kW la o statie trifazata. Abia la final alegi produsul.

Al treilea factor e tensiunea reala din priza, care in Romania variaza. Un cumparator descrie limpede efectul: aparatul urca la 3 kW doar cand tensiunea trece de 227 de volti, iar sub acest prag coboara. Un altul obtine constant 3,3 kW dintr-un aparat marcat 3,7. Nu e defect, e aceeasi formula: daca tensiunea scade cu zece la suta, scade si puterea.

Cat dureaza o incarcare completa

Graficul arata timpul pentru o baterie de 60 kWh, marimea tipica a unui SUV electric compact. Diferenta dintre capete e de sase ori: 17 ore la 3,5 kW, sub 3 la 22.

La masinile mici, cifrele scad proportional, iar recenziile confirma calculul. Un BMW 330e cu baterie de 12 kWh se umple in 3 ore si jumatate la 3,7 kW, exact cat da impartirea. O Renault Zoe ZE50, cu 52 kWh, are nevoie de 15 pana la 28 de ore la acelasi aparat, in functie de treapta aleasa. O Dacia Spring ajunge la 80 la suta in 3 ore si jumatate la 3,5 kW si face 20 pana la 80 la suta in o ora si trei sferturi la 11 kW.

Citite impreuna, cifrele spun ceva practic: pentru un plug-in hibrid, cu baterie de 10 pana la 20 kWh, un portabil de 3,5 kW e suficient, fiindca umple bateria peste noapte cu timp de rezerva. Pentru o masina complet electrica folosita zilnic, 3,5 kW inseamna ca nu recuperezi intr-o noapte o zi cu drum lung. Acolo diferenta dintre 3,7 si 7,4 kW schimba efectiv felul in care folosesti masina, iar dintre 7,4 si 11 mult mai putin.

Cat costa un kilowatt de putere

Raportul merge de la 32 la 258 de lei pe kilowatt, o diferenta de opt ori. Cablul simplu e cel mai ieftin fiindca nu contine electronica, iar wallboxurile de putere mare sunt mai eficiente decat cele mici tocmai pentru ca electronica de control costa aproximativ la fel indiferent cata putere trece prin ea.

Cifra cea mai utila din grafic e cea a portabilului de 7,4 kW: 99 de lei pe kilowatt, de peste doua ori mai bun decat al wallboxului monofazic de aceeasi putere. Cele doua aparate livreaza exact aceeasi energie in aceeasi masina. Diferenta de aproape o mie de lei plateste montajul fix, protectia diferentiala integrata, clasa IP66 si aplicatia. Daca ai deja diferential potrivit in tablou si nu te deranjeaza sa scoti aparatul din portbagaj, portabilul face aceeasi treaba.

La capatul scump al graficului stau doua aparate de 7,2 si 3,7 kW, ambele peste 230 de lei pe kilowatt. In ambele cazuri platesti constructia si reglajul fin, nu puterea. Sunt alegeri rationale daca ai un motiv anume, cum e incarcarea din surplusul panourilor fotovoltaice, dar nu daca vrei doar sa incarci mai repede.

Trei produse diferite care se cheama la fel

In categoria de pe eMAG se amesteca trei lucruri care nu fac acelasi lucru. Incarcatorul portabil are un stecher obisnuit la un capat si un conector Type 2 la celalalt, cu electronica la mijloc: il bagi in priza oriunde, il iei cu tine, dar puterea o limiteaza priza. Wallboxul se leaga direct in tabloul electric, de un electrician, si urca la 7,4, 11 sau 22 kW, dar ramane unde l-ai montat. Cablul Type 2 la Type 2 nu are electronica deloc si foloseste doar la statiile publice care nu au cablu propriu.

Confuzia are consecinte practice. Cineva care cumpara un cablu crezand ca poate incarca de acasa ramane cu un cablu inutil, fiindca ambele capete sunt Type 2 si nu intra in priza. Cineva care cumpara un wallbox de 22 kW fara bransament trifazat a platit pentru o putere pe care nu o poate folosi. Iar cineva care cumpara un portabil ieftin fara reglaj de amperaj risca sa sara sigurantele de cate ori porneste si boilerul.

Un detaliu de vocabular care intretine confuzia: fisele eMAG numesc “statie de incarcare” atat wallboxurile fixe, cat si aparatele portabile, iar patru dintre produsele comparate au in titlu cuvantul “statie” desi se baga intr-o priza obisnuita. Citeste tipul conectorului de alimentare si modul de montare, nu numele produsului.

Reglajul de amperaj e functia care conteaza

Din cele 125 de recenzii cu text citite pentru acest articol, 47 vorbesc despre reglajul de amperaj, adica 38 la suta. Nicio alta caracteristica nu se apropie. Nu viteza, nu aplicatia, nu designul: posibilitatea de a spune aparatului sa traga 8 amperi in loc de 16.

Motivul apare explicit in recenzii. Un cumparator recomanda sa incepi cu 12 amperi ca sa vezi daca nu se incalzeste priza sau nu sar sigurantele, mai ales vara cand merg si aerele conditionate, si abia apoi sa urci. Altul spune ca a folosit aparatul multe ore la 8 amperi, aproximativ 2,5 kW, si nu s-a incalzit nici aparatul, nici priza. Un al treilea, cu 18 kW putere instalata, isi coboara amperajul din aplicatie ca sa nu ii blocheze contorul furnizorul de energie.

Practic, reglajul face diferenta dintre un aparat pe care il folosesti linistit toata noaptea si unul care iti testeaza instalatia electrica in fiecare seara. Noua dintre cele zece produse din comparatie au reglaj, singura exceptie fiind cablul fara electronica, iar granulatia variaza mult: patru trepte la cele ieftine, reglaj din amper in amper la doua dintre wallboxuri.

Impamantarea e celalalt subiect care revine, in noua recenzii, unele scrise cu majuscule. Cativa cumparatori spun ca aparatul lor a functionat si fara, dar niciunul nu recomanda asta. Incarcarea unei masini inseamna cateva kilowati trasi ore in sir prin aceeasi priza, iar protectia la defect e singurul lucru care sta intre o eroare de izolatie si masina.

Fisele tehnice din categorie nu se pot citi

Sapte dintre cele opt fise care completeaza rubrica “Amperaj” din specificatiile eMAG trec acolo o putere in kilowati, nu un curent in amperi: “Amperaj (curent monofazat) = 3,7 kW”. E o eroare sistematica pe toata categoria, nu o scapare izolata, iar efectul e ca rubrica din care ar trebui sa afli exact ce circuit iti trebuie nu spune nimic.

A doua rubrica inutilizabila e “Durata de incarcare”. Un aparat de 3,7 kW declara 2 ore, unul de 3,5 kW declara 8, unul de 7,4 kW declara 9, iar wallboxul de 11 kW declara o ora. Cu cat puterea e mai mare, cu atat durata declarata e uneori mai lunga. Cifra nu are sens fara capacitatea bateriei, iar producatorii o completeaza la intamplare.

Singurele doua fise care chiar ajuta sunt ale aparatelor COMPANIERO, care dau un tabel cu timpi estimati pe capacitati de baterie: aproximativ 5 ore si jumatate pentru 40 kWh la 7,4 kW, 8 ore pentru 60, 11 pentru 80. Sunt cifre coerente cu impartirea simpla a capacitatii la putere, ceea ce le face verificabile. Cand o fisa da un tabel in loc de un singur numar, e semn ca cineva a citit ce scrie acolo.

Cum alegi

Incepe cu tabloul electric, nu cu masina. Daca ai doar prize obisnuite si nu vrei interventii, iei un portabil de 16 amperi cu reglaj, intre 599 si 874 de lei in comparatia de fata, si accepti 3,5 sau 3,7 kW. E suficient pentru orice plug-in hibrid si pentru o masina electrica mica folosita in oras.

Daca poti trage un circuit dedicat de 32 de amperi, ai doua variante la aceeasi putere de 7,4 kW: un portabil la 735,68 lei sau un wallbox la 1.699,99. Wallboxul aduce protectie diferentiala de tip B integrata, IP66 si montaj fix; portabilul aduce mobilitate si o mie de lei economisiti. Alege wallbox daca incarci zilnic acasa si vrei sa nu mai umbli cu cabluri, portabil daca incarci si in alte locuri.

Trifazatul de 11 sau 22 kW merita discutat cu un electrician inainte de comanda, fiindca implica putere contractata si un circuit propriu. Inainte de asta, verifica incarcatorul de bord al masinii: multe modele accepta maximum 11 kW in curent alternativ, iar cateva doar 7,4. Daca masina se opreste la 11, cei 22 de kilowati ai statiei raman o cifra pe ecran.

Ce am comparat

Am pornit de la lista de statii de incarcare pentru vehicule electrice de pe eMAG sortata dupa numarul de recenzii si am pastrat zece produse cu roluri distincte: cinci incarcatoare portabile de la 3,5 la 7,4 kW, patru statii fixe de la 7,2 la 22 kW si un cablu Type 2 la Type 2. Am eliminat variantele aceluiasi aparat care afiseaza aceleasi note, fiindca in categoria asta o singura pagina de recenzii acopera uneori noua produse cu puteri diferite.

Pentru fiecare produs am citit fisa tehnica si toate recenziile de la trei stele in sus, in total 125 de recenzii cu text. Timpii de incarcare sunt capacitatea bateriei impartita la puterea maxima declarata, fara corectie pentru pierderi, iar pretul pe kilowatt e pretul din 19 septembrie 2026 impartit la aceeasi putere. Corespondenta dintre amperaj si putere vine din formula puterii electrice, verificata cu cifrele raportate de cumparatori.

Nu am instalat niciunul dintre aceste aparate. Tot ce scrie mai sus despre puteri reale, despre tensiunea din priza, despre limitarea impusa de masina si despre comportamentul la ploaie vine din recenziile publicate pe paginile produselor. Unde fisa declara valori care nu pot fi adevarate, cum sunt duratele de incarcare fara capacitate de baterie sau amperajele scrise in kilowati, am spus asta explicit.