Cele mai bune jante de aliaj in 2026: ce se potriveste pe masina ta

La jante, prima intrebare nu e ce marca, ci ce se potriveste. O janta buna cu prindere gresita ramane in cutie. Pentru Dacia si Renault cu prindere 4x100, Dezent TN de 15 inch costa 591,46 lei bucata. La VW, Skoda, Seat si Audi cu 5x112, Borbet Y de 16 inch costa 566,15 lei. Pe Renault, Nissan, Toyota, Hyundai si Kia cu 5x114,3, Dezent KF de 16 inch costa 652,69 lei.

Am comparat 12 jante acoperind cele cinci prinderi comune in Romania, intre 357,22 si 971,51 lei bucata. Le-am grupat pe prindere, pentru ca nu sunt alternative una pentru alta.

Preturile sunt cele de pe eMAG la 19 septembrie 2026.

Cele 12 jante, grupate pe prindere

4x100: cea mai buna alegere 5,00 4 recenzii pe eMAG

Dezent TN silver 6x15, pentru Dacia si Renault

E cea mai usoara janta din toata comparatia, 7,99 kilograme, si singura de aliaj care coboara sub opt kilograme.

Codul complet e 6x15 cu prindere 4x100 si ET40, adica exact combinatia de pe Dacia Logan, Sandero, Duster de generatie veche si pe Renault Clio si Megane cu aceeasi prindere. Diametrul de 15 inch lasa loc pentru o anvelopa cu profil inalt, care absoarbe gropile si protejeaza janta. Costa 591,46 lei bucata, adica 2.365,84 lei setul de patru, iar Dezent e marca de volum a grupului Alcar, cu certificate de omologare pentru combinatiile uzuale.

Are doar patru note pe eMAG, prea putine pentru o concluzie statistica. Finisajul argintiu simplu nu schimba aspectul masinii la fel de mult ca o janta neagra sau lustruita. Cei 15 inch inseamna ca nu umple pasajul de roata la modelele care vin din fabrica pe 16 sau 17.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 7,99 kg, cea mai usoara din articol
• Prindere 4x100 ET40, potrivire directa pe Dacia
• 591,46 lei bucata
• Marca cu omologari emise

Minusuri

• Doar 4 note pe eMAG
• Finisaj argintiu simplu
• 15 inch, mic pentru unele modele
• Fara senzori de presiune inclusi

4x100: varianta de 16 inch 5,00 2 recenzii pe eMAG

RIAL Lucca 656 negru 6,5x16, 4x100

E varianta de 16 inch si 6,5 inch latime pentru aceeasi prindere 4x100, cu ET40 si finisaj negru.

Un inch in plus fata de modelul de 15 schimba vizibil aspectul, iar latimea de 6,5 inch permite anvelope mai late. Cantareste 8,45 kilograme, adica doar 0,46 mai mult decat janta de 15 inch din aceeasi comparatie, ceea ce e putin pentru un diametru mai mare. RIAL e tot o marca a grupului Alcar. Costa 677,19 lei bucata.

Are doua note pe eMAG. Cei 677,19 lei bucata inseamna 2.708,76 lei setul, cu 343 de lei peste varianta de 15 inch. Negrul lucios arata bine, dar zgarieturile de bordura se vad mult mai clar decat pe argintiu. Diametrul mai mare inseamna anvelope cu profil mai jos, deci mai putina protectie la gropi.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 16 inch pe prindere 4x100
• 8,45 kg, usoara pentru diametru
• Latime de 6,5 inch
• ET40, ca varianta din fabrica

Minusuri

• Doar 2 note pe eMAG
• 677,19 lei bucata
• Negrul arata zgarieturile de bordura
• Profil de anvelopa mai jos

4x100: setul complet 5,00 2 recenzii pe eMAG

PDW 5762 15x6.5, set de patru, 4x100

E setul complet de patru jante de 15 inch cu prindere 4x100, la 2.381,40 lei, adica 595,35 lei bucata.

Cifra e importanta pentru ca arata cat costa de fapt un set: cu patru lei mai mult pe bucata decat janta Dezent vanduta individual din aceeasi lista. Latimea de 6,5 inch e mai mare decat cei 6 inch ai variantei Dezent, iar ET-ul de 37 e apropiat de valorile din fabrica. Primesti patru piese identice, din acelasi lot, dintr-o singura comanda.

Are doua note pe eMAG. Fisa declara 40 de kilograme pentru set, dar cifra include ambalajul si nu se poate compara cu greutatile pe bucata din articol. PDW e o marca mai putin cunoscuta in Romania decat Dezent sau RIAL. ET-ul de 37 e cu 3 milimetri sub cel al jantelor Dezent de 15 inch, diferenta mica dar de verificat pe cartea tehnica.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• Set complet de patru, 595,35 lei bucata
• Latime de 6,5 inch
• Patru piese din acelasi lot
• Prindere 4x100

Minusuri

• Doar 2 note pe eMAG
• Greutatea declarata include ambalajul
• Marca putin cunoscuta local
• ET37, de verificat pe carte

5x112: cea mai ieftina 4,67 3 recenzii pe eMAG

Borbet Y TM 7x16, pentru VW, Skoda, Seat si Audi

La 566,15 lei e cea mai ieftina janta de aliaj din toata comparatia, la orice prindere.

Codul e 7x16 cu prindere 5x112, ET48 si gaura centrala de 57,1 milimetri, adica exact combinatia grupului Volkswagen: Golf, Passat, Octavia, Leon, A3. Latimea de 7 inch e generoasa pentru 16 inch si permite anvelope late. Borbet e producator german cu istoric lung in piesele de schimb, iar culoarea gri titan e discreta.

Are trei note pe eMAG. Fisa nu declara greutatea, deci nu intra in comparatia de masa din acest articol. ET-ul de 48 e la limita superioara a intervalului uzual pentru grupul VW, care merge de obicei intre 43 si 51, deci merita verificat exact pentru modelul tau. Nu are gaura centrala redusa, deci pentru unele modele pot fi necesare inele de centrare.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 566,15 lei, cea mai ieftina de aliaj din articol
• Prindere 5x112, gaura centrala 57,1
• Latime de 7 inch
• Producator german cu istoric

Minusuri

• Fisa nu declara greutatea
• Doar 3 note pe eMAG
• ET48, de verificat pe model
• Posibil sa ceara inele de centrare

5x112: negru cu ET mic 5,00 2 recenzii pe eMAG

Dezent TR black 6,5x16, 5x112

Are ET41, cel mai mic offset dintre jantele de 5x112 din comparatie, ceea ce scoate roata putin mai spre exterior si umple mai bine pasajul.

Codul complet e 6,50x16 cu prindere 5x112, ET41 si gaura centrala de 57,1 milimetri, adica potrivire directa pe grupul Volkswagen. Finisajul negru si cei 9,16 kilograme declarati o pun in zona de mijloc a comparatiei. Costa 652,69 lei bucata, adica 2.610,76 lei setul.

Cele 9,16 kilograme o fac cu 1,17 mai grea decat janta de 15 inch din articol, pentru un singur inch in plus. Are doua note pe eMAG. ET-ul de 41 e sub intervalul obisnuit al multor modele VW, deci verificarea pe cartea tehnica nu e optionala aici. Negrul arata praful de frana mai mult decat argintiul.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• Gaura centrala 57,1, potrivire directa VW
• ET41 umple bine pasajul
• 652,69 lei bucata
• Marca cu omologari emise

Minusuri

• 9,16 kg, in zona grea a articolului
• ET41 cere verificare pe cartea tehnica
• Doar 2 note pe eMAG
• Negrul arata praful de frana

5x112: cea mai lata 5,00 3 recenzii pe eMAG

Carmani 20 Ludwig black polish 7,5x17, 5x112

Are 7,5 inch latime pe 17 inch diametru, cea mai lata janta vanduta la bucata din comparatie.

Latimea suplimentara permite anvelope de 225 sau 235 de milimetri, iar finisajul black polish, cu fata lustruita si restul negru, e cel mai vizibil din articol. Codul e 7.5x17 cu prindere 5x112 si ET45, adica valoarea cea mai des intalnita la modelele VW recente. Cantareste 9,6 kilograme.

Costa 888,28 lei bucata, adica 3.553,12 lei setul de patru, a doua cea mai scumpa din comparatie. Cele 9,6 kilograme sunt cu 1,61 peste janta de 15 inch din articol. Suprafata lustruita se repara mult mai greu decat una vopsita uniform, iar la 17 inch anvelopele au profil jos si protejeaza mai putin janta. Are trei note pe eMAG.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 7,5 inch latime, pentru anvelope late
• Finisaj black polish
• ET45, valoarea uzuala la VW recente
• 17 inch pe prindere 5x112

Minusuri

• 888,28 lei bucata
• 9,6 kg
• Suprafata lustruita se repara greu
• Profil de anvelopa jos

5x112: cel mai mare diametru 3,25 4 recenzii pe eMAG

PDW 18x8.5, set de patru, 5x112

E setul de 18 inch cu 8,5 inch latime, cel mai mare diametru si cea mai mare latime din toata comparatia.

Pentru masinile care vin din fabrica pe 18 inch, sau pentru cine urca un pas cu anvelope potrivite, e singura optiune din aceasta lista. Prinderea e 5x112, iar setul costa 3.886,05 lei, adica 971,51 lei bucata.

E cea mai scumpa optiune din articol, pe bucata si pe set. ET-ul de 29 e neobisnuit de mic pentru grupul VW si scoate roata considerabil spre exterior, ceea ce cere verificare atenta a frecarii pe aripa. Are patru note si o medie de 3,25 stele, cea mai slaba din comparatie. Cele 60 de kilograme declarate pentru set includ ambalajul, dar confirma ca vorbim de jante grele.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 18 inch, cel mai mare din articol
• 8,5 inch latime
• Set complet de patru
• Prindere 5x112

Minusuri

• 971,51 lei bucata, cea mai scumpa
• Media de 3,25 stele, cea mai slaba
• ET29 foarte mic, risc de frecare
• Jante grele

5x114,3: cea mai buna alegere 5,00 1 recenzie pe eMAG

Dezent KF silver 6,5x16, pentru Renault, Nissan si Toyota

Are gaura centrala de 60,1 milimetri, exact valoarea grupului Renault si Nissan, deci se monteaza fara inele de centrare.

Codul complet e 6,5x16 cu prindere 5x114,3 si ET50, combinatia de pe Renault Megane si Kadjar, Nissan Qashqai si Juke, plus multe modele Toyota. Detaliul cu gaura centrala e cel mai des ignorat la cumparare si cel care produce vibratii cand e gresit. Costa 652,69 lei bucata, adica 2.610,76 lei setul.

Are o singura nota pe eMAG, deci nu exista baza de recenzii. Fisa nu declara greutatea. ET-ul de 50 e la capatul de sus al intervalului uzual pentru 5x114,3, deci pentru modelele care cer 40 sau 45 nu se potriveste. Finisajul argintiu e neutru, fara efect vizual.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• Gaura centrala 60,1, fara inele de centrare
• Prindere 5x114,3, ET50
• 652,69 lei bucata
• Marca cu omologari emise

Minusuri

• O singura nota pe eMAG
• Fisa nu declara greutatea
• ET50 nu se potriveste peste tot
• Finisaj fara efect vizual

5x114,3: varianta de 17 inch 5,00 2 recenzii pe eMAG

Anzio VEC gloss black 7x17, 5x114,3

E varianta de 17 inch si 7 inch latime pentru prinderea 5x114,3, cu ET45 si finisaj negru lucios.

ET-ul de 45 e valoarea de mijloc a intervalului pentru aceasta prindere, deci se potriveste pe mai multe modele decat variantele cu ET50. Latimea de 7 inch permite anvelope de 215 sau 225 de milimetri. Costa 717,34 lei bucata, adica 2.869,36 lei setul.

Cantareste 10 kilograme, cea mai grea janta vanduta la bucata din toata comparatia, cu peste doua kilograme mai mult decat janta de 15 inch. Pe patru roti, asta inseamna opt kilograme in plus de masa nesuspendata. Are doua note pe eMAG. Negrul lucios pe 17 inch arata zgarieturile de bordura foarte clar.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• ET45, valoare de mijloc, se potriveste larg
• 7 inch latime
• 17 inch pe prindere 5x114,3
• 717,34 lei bucata

Minusuri

• 10 kg, cea mai grea la bucata din articol
• Negrul lucios arata zgarieturile
• Doar 2 note pe eMAG
• Profil de anvelopa jos

5x100: singura din lista 5,00 2 recenzii pe eMAG

Anzio Turn hyper silver 6,5x16, pentru Skoda si VW mai vechi

Acopera prinderea 5x100, adica Skoda Fabia si Octavia de generatie veche, VW Golf IV si Bora, plus Toyota Corolla si Subaru.

E o prindere frecventa pe masinile de zece-douazeci de ani din Romania si greu de acoperit cu jante noi. Codul e 6,5x16 cu ET38, iar finisajul hyper silver are un luciu metalic mai pronuntat decat argintiul simplu. Cantareste 8,36 kilograme, printre cele mai usoare din comparatie, si costa 621,80 lei bucata.

Are doua note pe eMAG. Fisa nu declara gaura centrala, iar la prinderea 5x100 valorile variaza intre marci, deci inelele de centrare pot fi necesare. ET-ul de 38 e mic pentru multe modele cu aceasta prindere, care cer de obicei intre 38 si 45, deci se afla la limita de jos. Setul de patru costa 2.487,20 lei.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• Acopera prinderea 5x100, rara in oferte
• 8,36 kg, printre cele mai usoare
• 621,80 lei bucata
• Finisaj hyper silver

Minusuri

• Fisa nu declara gaura centrala
• ET38, la limita de jos
• Doar 2 note pe eMAG
• Posibil sa ceara inele de centrare

5x120: singura pentru BMW 5,00 1 recenzie pe eMAG

Haxer HX044 17x8, set de patru, pentru BMW

E singura optiune din comparatie cu prindere 5x120, adica pentru BMW Seria 1, 3 si 5, plus Opel Insignia si unele modele Land Rover.

Setul de patru jante de 17 inch cu 8 inch latime si ET35 costa 3.414,60 lei, adica 853,65 lei bucata. Latimea de 8 inch permite anvelope de 225 sau 235 de milimetri, potrivite pentru masinile cu tractiune spate. Finisajul black perl e inchis cu reflexe.

Are o singura nota pe eMAG. Cele 60 de kilograme declarate pentru set includ ambalajul. ET-ul de 35 e mic pentru multe modele BMW, care cer frecvent intre 34 si 47 in functie de punte, iar pe masinile cu ET diferit fata si spate combinatia trebuie verificata separat pentru fiecare axa. Haxer e o marca putin cunoscuta in Romania.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• Singura cu prindere 5x120 din articol
• 8 inch latime, pentru tractiune spate
• Set complet de patru
• 853,65 lei bucata

Minusuri

• O singura nota pe eMAG
• ET35 cere verificare pe fiecare axa
• Marca putin cunoscuta local
• Greutatea declarata include ambalajul

Cea mai ieftina, dar nu e aliaj 4,50 16 recenzii pe eMAG

Alcar Hybrid 6x15, janta de otel cu capac

Are 16 note pe eMAG, de patru ori mai multe decat orice altceva din comparatie, si costa 357,22 lei, cel mai putin din articol.

E o janta de otel cu un capac care imita aspectul unei jante de aliaj, iar fisa eMAG o trece explicit la tip janta ca Otel, desi produsul apare in cautarile de jante de aliaj. Codul e 6x15 cu prindere 4x100 si ET40, pentru Dacia Logan, Sandero si Renault Clio. Avantajul real al otelului e ca se indoaie la impact in loc sa crape, deci pe drumuri proaste se poate indrepta.

Nu e janta de aliaj, iar daca asta cauti, produsul nu raspunde cautarii. Cantareste 8,7 kilograme, cu 0,71 mai mult decat janta de aliaj de acelasi diametru din comparatie. Capacul de plastic se poate sparge la bordura si se desprinde, iar aspectul nu rezista comparatiei de aproape cu o janta de aliaj reala.

Vezi pretul pe eMAG

Plusuri

• 357,22 lei, cea mai ieftina din articol
• 16 note, cea mai mare baza din comparatie
• Se indoaie la impact, nu crapa
• Prindere 4x100 ET40

Minusuri

• E janta de otel, nu de aliaj
• 8,7 kg, mai grea decat aliajul de 15 inch
• Capacul de plastic se poate sparge
• Aspect inferior de aproape

Codul de pe janta, descifrat

Orice janta are un cod de forma 6.5Jx16 5x112 ET45, stantat pe spatele spitei. Sunt patru informatii si toate trebuie sa se potriveasca.

6.5 e latimea in inch, masurata intre umerii pe care se asaza anvelopa. Dicteaza ce latimi de anvelopa poti monta.

J e profilul marginii, adica forma umarului. La autoturisme e aproape intotdeauna J si nu trebuie sa te preocupe.

16 e diametrul in inch. Trebuie sa fie unul dintre diametrele omologate pentru masina ta, iar daca urci un pas, anvelopa trebuie sa scada in profil ca diametrul total sa ramana aproape acelasi.

5x112 e prinderea, numita si PCD: cinci suruburi asezate pe un cerc cu diametrul de 112 milimetri. E informatia care elimina cel mai rapid: 4x100 nu se monteaza niciodata pe o masina cu 5x112, oricat de aproape ar parea.

ET45 e offsetul. Spune cu cati milimetri planul de prindere e deplasat fata de mijlocul jantei. ET mare baga roata spre interior, ET mic o scoate spre exterior.

Mai exista o cifra care nu apare in cod, dar apare in fisa: gaura centrala, notata CB. E orificiul din mijloc, care se asaza pe butucul rotii si preia efectiv greutatea masinii. Suruburile strang, butucul sustine.

Daca gaura centrala a jantei e mai mare decat butucul, roata se centreaza doar pe suruburi si vei simti vibratii la viteza. Se rezolva cu inele de centrare de cateva zeci de lei, dar trebuie stiut dinainte. Dintre jantele din comparatie, cea Dezent KF are 60,1 milimetri, adica valoarea Renault si Nissan, iar cele Dezent TR si Borbet au 57,1, valoarea grupului Volkswagen.

Pretul se citeste pe janta, nu pe anunt

In lista de jante de pe eMAG, unele anunturi sunt pentru o singura janta, altele pentru un set de patru. Preturile afisate difera de patru ori pentru produse care, pe bucata, costa practic la fel.

Am impartit fiecare pret la numarul de bucati din fisa. Rezultatul merge de la 566 la 972 de lei pe janta de aliaj, plus 357 pentru singura janta de otel din lista.

Concluzia care contrazice asteptarea: setul nu e mai ieftin pe bucata. Setul PDW de 15 inch iese la 595,35 lei janta, iar janta Dezent de 15 inch vanduta individual costa 591,46. Diferenta e de patru lei, in favoarea cumpararii la bucata.

Avantajul real al setului e altul: primesti patru piese identice, din acelasi lot, cu acelasi finisaj, dintr-o singura comanda. La cumpararea pe bucati exista riscul ca stocul sa se epuizeze dupa ce ai luat trei.

Ce impinge pretul in sus e diametrul. Toate jantele de peste 850 de lei din comparatie sunt de 17 sau 18 inch, iar toate cele sub 680 sunt de 15 sau 16.

Aliajul nu te scapa de greutate daca urci in diametru

Motivul cel mai des invocat pentru jantele de aliaj e greutatea. Cifrele din fisele acestor produse spun o poveste mai nuantata.

Janta de otel de 15 inch din comparatie cantareste 8,7 kilograme. Janta de aliaj de 15 inch cantareste 7,99. Diferenta e de 0,71 kilograme pe roata, adica sub trei kilograme pe toata masina.

In schimb, janta de aliaj de 17 inch din aceeasi lista cantareste 10 kilograme, cu 1,3 mai mult decat janta de otel de 15 inch. Urci doua diametre si, desi ai trecut la aliaj, ai adaugat greutate in loc sa scazi.

Conteaza pentru ca masa unei roti e masa nesuspendata: partea de masina pe care amortizorul trebuie sa o controleze la fiecare denivelare. Cu cat e mai mare, cu atat suspensia lucreaza mai greu, iar confortul si tinuta de drum au de suferit.

Asadar, daca motivul pentru care schimbi jantele e comportamentul masinii, nu aspectul, diametrul mic cu aliaj e combinatia castigatoare. Daca motivul e aspectul, e bine de stiut ca platesti si in kilograme, nu doar in lei.

Un al doilea argument practic tine de drumurile din Romania. Un diametru mai mic lasa loc unei anvelope cu profil mai inalt, care absoarbe lovitura inainte sa ajunga la janta. Aliajul crapa la impact puternic si nu se sudeaza sigur, in timp ce otelul se indoaie si de multe ori poate fi indreptat.

Ce mai trebuie verificat inainte de comanda

Senzorii de presiune. Orice masina inmatriculata in UE dupa 2014 are sistem de monitorizare. Senzorii se pot muta de pe jantele vechi la montarea anvelopelor, daca sunt compatibili, altfel se cumpara separat si se programeaza. Niciuna dintre jantele din comparatie nu vine cu senzori.

Suruburile sau prezoanele. Jantele de aliaj sunt mai groase decat cele de otel in zona de prindere si cer adesea suruburi mai lungi, cu conicitate potrivita. Un surub prea scurt prinde pe prea putine spire, iar unul cu forma gresita nu centreaza roata.

Omologarea. Producatorii seriosi emit certificate pentru combinatiile permise pe fiecare model. E documentul care conteaza la inspectia tehnica si in caz de dauna.

Inelele de centrare, daca gaura centrala a jantei e mai mare decat butucul. Costa putin, dar fara ele apar vibratii.

Combinatia cu anvelopa. Daca urci in diametru, profilul anvelopei trebuie sa scada corespunzator, altfel diametrul total al rotii se schimba, vitezometrul arata gresit si sistemele electronice primesc date eronate.

Unde gasesti datele masinii tale

Nu trebuie sa ghicesti niciuna dintre cifrele de mai sus. Exista trei locuri unde scrie negru pe alb.

Pe jantele pe care le ai acum. Codul e stantat in relief pe spatele unei spite sau pe marginea interioara. Trebuie sa ridici masina sau sa intorci volanul complet ca sa vezi fata interioara a rotii din fata. Acolo gasesti latimea, diametrul, prinderea si ET-ul, in aceeasi forma ca in anunturile de pe eMAG.

In cartea tehnica a masinii. Sectiunea de roti listeaza toate combinatiile omologate de producator, inclusiv diametrele alternative si anvelopele care merg cu fiecare. E singura sursa care iti spune si ce ai voie sa montezi, nu doar ce ai acum.

Pe eticheta din tocul usii soferului, acolo unde sunt trecute presiunile de umflare. Scrie dimensiunile din fabrica pentru fata si spate, iar la unele masini cele doua difera.

Daca masina a fost cumparata la mana a doua, nu presupune ca jantele de pe ea sunt cele din fabrica. Verifica intotdeauna eticheta din usa sau cartea tehnica, nu doar ce e montat in acel moment.

Cum alegi jantele

Porneste de la cod, nu de la aspect. Prinderea, diametrul si ET-ul sunt filtre, nu preferinte. Codul e stantat pe spatele jantelor actuale.

Verifica gaura centrala separat. Nu apare in codul clasic, dar decide daca vei avea vibratii sau nu.

Imparte pretul la numarul de bucati. Un anunt de 2.400 de lei si unul de 600 pot insemna exact acelasi lucru.

Nu presupune ca setul e mai ieftin. In aceasta comparatie nu este, iar diferenta pe bucata e de patru lei.

Alege diametrul dupa drumuri, nu dupa moda. Sub 16 inch, anvelopa are profil suficient ca sa protejeze janta.

Nu te baza pe numarul de recenzii la aceasta categorie. Cele 12 produse comparate au intre una si 16 note, pentru ca fiecare janta se vinde unui grup restrans de masini. Marca, omologarea si potrivirea exacta spun mai mult decat media stelelor.

Cere certificatul de omologare pentru combinatia ta, mai ales daca te abati de la dimensiunea din fabrica.

Cum am ales jantele

Am pornit de la cautarea de jante de aliaj de pe eMAG, sortata dupa numarul de recenzii, si am retinut 12 produse care acopera cele cinci prinderi comune in Romania: 4x100, 5x100, 5x112, 5x114,3 si 5x120. Le-am grupat pe prindere, nu intr-un clasament unic, pentru ca o janta cu prindere 4x100 si una cu 5x112 nu sunt alternative una pentru alta: se monteaza pe masini diferite.

Am inclus si o janta de otel cu capac, pentru ca apare in cautarile de jante de aliaj si e cel mai recenzat produs din lista. Fisa eMAG o declara ca otel si am spus asta explicit.

Pentru fiecare am citit fisa tehnica de pe pagina produsului: tip, latime, diametru, numar de gauri, PCD, ET, gaura centrala, numar de bucati si greutate, acolo unde e declarata. Pretul pe janta e calculat de noi, din pretul afisat impartit la numarul de bucati din pachet. Greutatile din grafic sunt doar cele ale jantelor vandute la bucata, pentru ca la seturi cifra declarata include ambalajul.

Nu am montat si nu am cantarit nicio janta. Compatibilitatile cu modelele de masina sunt cele uzuale pentru fiecare prindere si nu inlocuiesc verificarea in cartea tehnica a masinii tale. Recenziile sunt putine la aceasta categorie, intre una si 16 pe produs, si nu sustin un clasament pe satisfactia cumparatorilor. Preturile sunt cele de pe eMAG la 19 septembrie 2026.